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Der anhaltende Markterfolg des Fiat 500 ist unter anderem ein Ergebnis der konsequenten und kontinuierlichen Modellpflege. Auch für das Jahr 2013 erhielt der superkompakte Dreitürer zahlreiche Neuerungen. Darunter sind sechs zusätzliche Karosseriefarben, sowie weitere Designelemente, die den typisch italienischen Stil noch stärker betonen. In Planung sind außerdem wieder einige neue Sonderserien. Der Fiat 500 ist damit in Deutschland in insgesamt zwei Karosserieversionen (Limousine und Cabriolet) und fünf Ausstattungsvarianten (Pop, Pop-Star, Lounge, Rock-Star und 500 by Gucci) erhältlich. Darüber hinaus stehen vier unterschiedliche Triebwerke zur Wahl: die Benziner 1.2 8V (51 kW/69 PS), 0.9 TwinAir Turbo (63 kW/85 PS) und 1.4 16V (74 kW/100 PS sowie der Turbodiesel 1.3 16V Multijet (70 kW/95 PS).

Im Laufe seiner mit gut fünf Jahren noch nicht allzu langen Karriere heimste der Fiat 500 bereits mehr als 40 internationale Auszeichnungen ein. Einige der renommiertesten Technologiepreise gingen an das revolutionäre Zweizylinder-Turbotriebwerk TwinAir (z. B. „Engine of the Year"). Der Fiat 500 erwies sich außerdem als Vorreiter in Sachen Sicherheit. Er ist das erste Fahrzeug in seinem Segment, das serienmäßig sieben Airbags an Bord hat. Die Auszeichnung mit fünf Sternen im Crashtest nach Euro-NCAP-Norm war die Folge. Das elektronische Fahrstabilitätsprogramm ESP steht für alle Motorversionen zur Verfügung. Maßstäbe setzt der Fiat 500 auch mit mehr als 100 spezifischen Zubehörkomponenten und Accessoires. Theoretisch sind so rund eine Million unterschiedliche Versionen des Fiat 500 konfigurierbar.

Der moderne Fiat 500 wurde am 4. Juli 2007 in Turin unter großer Anteilnahme von Publikum, Presse und Prominenz präsentiert. Seitdem hat Fiat das Angebot kontinuierlich ausgebaut. Zur Modellfamilie gehörten und gehören unter anderem der besonders sportliche Abarth 500 (international vorgestellt im März 2008), der Fiat 500 by Diesel (September 2008), das Cabriolet Fiat 500C (Juli 2009) sowie davon ebenfalls die Ausstattungsvariante by Diesel (Juni 2010), die Sportvariante Abarth 500C (März 2010), der Fiat 500 TwinAir mit Zweizylinder-Turbobenziner (Juli 2010), die Sondermodelle Fiat 500 Black Jack (September 2010) und die Fiat 500 ID Modelle in exklusiver Zweifarblackierung (Dezember 2010), neue Versionen von Fiat 500 by Diesel und Fiat 500C by Diesel (April bzw. August 2011), der Fiat 500 TwinAir Plus (September 2011) sowie das in begrenzter Stückzahl gefertigte Sondermodell Fiat 500 America Limited Edition (Februar 2012). Darüber hinaus war der Fiat 500 die Basis für eine Reihe spektakulärer Showcars, darunter der Fiat 500 Barbie, der Fiat 500 China First Edition, der Fiat 500 Why Africa, der Fiat 500 Pepita, der Fiat 500 Peter Blake, der Fiat 500 Arik Levi und der Fiat 500 Diabolik.

Der Fiat 500 gehörte von Anfang an zu den meistverkauften Fahrzeugen in seinem Segment. Im Rekordjahr 2008 erreichte er auf dem europäischen Markt (27 EU-Staaten plus EFTA-Wirtschaftsraum) einen Marktanteil von 13,9 Prozent. Im folgenden Jahr alleine wurden insgesamt rund 186.000 Fiat 500 verkauft. So haben sich die Zeiten geändert: Der 1957 präsentierte historische Fiat 500 benötigte vier Jahre, um diese Stückzahl zu erreichen. Bis zum Auslauf dieses legendären Kleinwagens im Jahr 1975 wurden schließlich mehr als 3,4 Millionen Stück produziert.

Der moderne Fiat 500 feiert große Erfolge auch außerhalb von Europa. 2010 präsentiert und seitdem gefertigt im mexikanischen Toluca, ist er in den USA seitdem das meistverkaufte Auto in seinem Segment. Im Oktober 2012 verzeichnete der Fiat 500 in Nordamerika zum achten Mal in Folge ansteigende monatliche Zulassungszahlen. Bis heute wurden dort rund 73.000 Fahrzeuge zugelassen, bis einschließlich Oktober alleine im Jahr 2012 bereits etwa 42.000 Stück. Im Vergleich zum Vorjahr stiegen die nordamerikanischen Verkäufe der Limousine Fiat 500 damit um 109 Prozent an.