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Die siebte Generation des Cuore wächst in der Aussenlänge nur moderat auf 3460 mm. In Verbindung mit der um 255 mm längs verschiebbaren Rücksitzbank und den in der Neigung verstellbaren der Rücksitzlehnen - beides ist optional erhältlich - ist der Innenraum jedoch um 210 mm länger als beim Vorgänger. Sogar der Bau einer Liegewiese ist möglich. Auch die Innenbreite wächst um 50 mm.
Der neue Cuore erhält den aus dem Sirion bekannten 1.0-Liter Dreizylindermotor. Das Triebwerk leistet 70 PS bei 6000 U/min und bietet ein maximales Drehmoment von 94 Nm bei 3600 U/min. Trotz deutlich gestiegener Leistung konnten Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen erneut deutlich gesenkt werden: In Verbindung mit dem serienmässigen Fünfgang-Schaltgetriebe verbraucht der neue Cuore 4,4 Liter Normalbenzin auf 100 km, und seine CO2-Emissionen betragen lediglich 104 g/km.
Noch sparsamer ist der Cuore Eco. Er verfügt über ein Start-Stopp-System, das bei längeren Ampelstopps den Motor automatisch ausschaltet und ihn zum Anfahren wieder startet. Dank Technologie verbraucht der Cuore Eco 4,2 l Normalbenzin auf 100 km, und seine CO2-Emissionen setzen mit 99 g/km einen neuen Bestwert für PKW mit Benzinmotoren.
Alle Cuore Versionen sind serienmässig mit dem von Daihatsu entwickelten "Intelligenten Katalysator" ausgestattet. Durch Einsatz von Nanotechnologie wird das im Katalysator verwendete Palladium in eine spezielle Kristallstruktur integriert. Dadurch wird wärmeanfällige Edelmetall vor thermischer Degeneration geschützt, und die Reinigungsleistung des Katalysators bleibt langfristig konstant.
Auch die Sicherheitsausstattung wurde erweitert. Auf Wunsch kann der neue Cuore mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm ausgestattet werden. Darüber hinaus werden die Passagiere von bis zu sieben Airbags geschützt. Der neue Cuore ist der erste Kompaktwagen des A-Segments, der mit einem Knieairbag erhältlich ist.
Als Fünftürer kommt der Cuore im zweiten Halbjahr 2007 auf den Markt. Der Dreitürer und die Eco Versionen mit Start-Stopp-System folgen Anfang 2008. Die Preise des neuen Cuore stehen noch nicht fest.