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Der Versuchsträger basiert auf der Limousine und wird von dem bewährten 1.5 dCi-Aggregat mit 86 PS angetrieben, das an den Betrieb mit Biodiesel (B30) angepasst wurde. Vom Serienmotor unterscheidet sich das Triebwerk unter anderem durch modifizierte Kolben und ein geändertes Einspritzsystem. Zum niedrigen Verbrauch tragen ausserdem eine neue Getriebeabstufung sowie die optimierte Schmierung bei, die die Reibungsverluste verringert.
Das Aerodynamik-Paket des Logan Renault eco2 Concept - so die offizielle Bezeichnung - senkt den cW-Wert auf 0,29. Es umfasst einen Heckspoiler, einen flexiblen Frontspoiler und kleine Luftleiter auf dem Dach, die den Luftstrom gezielt lenken und störende Verwirbelungen verringern. Rollwiderstandsarme Reifen vom Typ Michelin Pure im Format 185/65 R 15 runden die Ausstattung ab.
An der Umwelt-Rallye nahmen 74 Fahrzeuge zahlreicher Automobilhersteller teil. Der Wettkampf umfasste unter anderem einen Beschleunigungs- und Slalomtest, eine Gleichmässigkeitsfahrt sowie eine Prüfung der Geräuschemissionen. Die Michelin Challenge Bibendum ist das weltweit wichtigste Informationsforum für zukunftsweisende Antriebstechnologien.