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Das von Chapron karossierte 5,60 Meter lange viertürige und viersitzige Cabriolet ist die exklusivste Ausführung des vielleicht extravagantesten Modells der Markengeschichte von Citroën. Der 1970 auf dem Genfer Salon vorgestellte SM war ein Grand-Tourisme-Coupé mit einem V6-Benzinmotor, der von Maserati entwickelt wurde. Er galt nach seinem Erscheinen als ein automobiles Gegenstück zur Concorde und als nationales Symbol.

Mit seinen hinter einer verglasten Front liegenden sechs Scheinwerfern, von denen zwei in Kurven mitlenkten, seiner extrem aerodynamischen Form, seiner geschwindigkeitsabhängigen Servolenkung, die sich selbst automatisch in die Mittellage zurückstellte, und seinem hydropneumatischen Fahrwerk, dessen Hinterachse eine fast 20 Zentimeter schmalere Spur als die Vorderachse aufwies, war der SM für schnelle, komfortable Autobahnreisen ein ideales Gefährt. (auto-reporter.net/hhg)