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Der Spark erhielt 69 von 100 möglichen Punkten und verfehlte die maximale Bewertung mit fünf Sternen um nur einen Punkt. In drei von vier Kategorien wurde der Spark mit fünf Sternen belohnt: Insassenschutz, Kindersicherheit und Fußgängerschutz. In der vierten Kategorie, "Safety Assist", erhielt das Fahrzeug vier Sterne.

"Die ausgezeichnete Leistung unseres neuen City-Flitzers bei den strengen Tests von EuroNCAP zeigt, dass wir Sicherheit optimal mit einem auffallenden Styling und einer tolle Aufmachung kombiniert haben," so Wayne Brannon, Präsident und Geschäftsführer von Chevrolet Europe. "Der Spark erfüllt die hohen Erwartungen der Käufer von Kleinwagen auf den Westeuropäischen Märkten."

Beim Schutz erwachsener Insassen erzielte der Spark das beste Ergebnis von 8 Punkten beim Seitenaufpralltest gegen eine sich bewegende deformierbare Barriere. Er bekam auch 7,35 von 8 Punkten beim Seitenaufpralltest und stellte so unter Beweis, dass die Insassen auch bei einem stärkeren Seitenaufprall geschützt sind.

Bei den dynamischen Kindersitzcrashtests, die den Schutz von Kindern vor möglichen Verletzungen bei zahlreichen Aufprallarten bewerten, erzielte der Spark ebenfalls die maximale Punktzahl. Dummies eines 1,5 Jahre alten Kindes und eines Dreijährigen wurden während der Seitenaufpralltests durch die schützende Karosserie des Spark ordnungsgemäß in ihren Sitzen gehalten.

Diese Auszeichnungen sind das Ergebnis des neuen Konzepts beim Chevrolet Spark in Verbindung mit einem umfassenden Angebot an aktiven und passiven Sicherheitsmerkmalen. Mehr als 66 Prozent der Karosserie des Kleinwagens sind aus hochfestem Stahl hergestellt, 16,5 Prozent sogar aus ultrahochfestem Stahl. Dieser wird in erster Linie für die Längselemente des Unterbodens, sowie die A- und B-Säulen der Seitenkarosse verwendet. Dies erklärt die sehr guten Ergebnisse bei den Seitenaufpralltests.