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Der allererste ATS-V wird als Limousine und Coupé erhältlich sein und dank seines Twin-Turboladers einen Leistungsbestwert in dieser Klasse liefern. Zu den herausragenden Merkmalen zählen zahlreiche Hochleistungssysteme und außergewöhnliche Design-Lösungen. Produktionsbeginn für den Heimmarkt ist im Frühjahr 2015.

In den USA kommt der ATS-V im kommenden Frühjahr auf den Markt. Dann arbeitet erstmals in der Geschichte der V-Serie ein Motor mit Twin-Turbolader unter der Haube. Mit einer geschätzten Leistung von 455 PS (339 kW) und 603 Nm Drehmoment wird es der leistungsstärkste Sechszylinder-Motor seiner Klasse sein. Er beschleunigt das Auto in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h. Für die Kraftübertragung sorgt eine Achtstufen-Automatik mit Schaltpaddeln, Beschleunigungsautomatik und Performance Schaltprogramm.

Neben dem Twin-Turbo von Cadillac sorgen das umfassend überarbeitete Fahrwerk samt Dämpfern sowie der weiterentwickelte Antrieb für ein exzellentes Ansprechverhalten und machen den ATS-V zu einem der agilsten und souveränsten Premium-Sportwagen auf dem Markt. Zu den wichtigsten Hochleistungs-Technologien zählen:

• Hochleistungsbremssystem von Brembo. Es gewährleistet ab Werk dauerhafte, gleichbleibende Bremsleistung, selbst im Einsatz auf der Rennstrecke;
• Dämpfungssystem Magnetic Ride Control der dritten Generation mit 40 Prozent schnellerer Dämpfer-Reaktion;
• integrierte Fahrwerkskontrolle für ein ausgewogenes Fahrverhalten auf Landstraßen und Rennstrecke, inklusive in dieser Klasse einmaliger Hochleistungs-Traktionskontrolle;
• 25 Prozent höhere Struktursteifigkeit für höhere Kurvenlasten;
• Fahrmodi Touring, Sport und Rennstrecke vom Fahrer wählbar;
• spezielle Dreifach-Compound-Reifen für hervorragende Bodenhaftung und geringeren Verschleiß;
• optionales Aerodynamik-Paket für erhöhten Abtrieb auf Rennstrecken;
• optimiertes Außendesign zur Kühlung des Antriebssystems sowie für eine optimale Aerodynamik;
• Innenraum mit Hochleistungssitzen und ergonomisch auf den Fahrer ausgerichteten Instrumenten für ambitioniertes Fahren.

„Der ATS-V ist unser bisher leichtestes und kompaktestes Modell der V-Serie. Damit ist er außergewöhnlich wendig mit exzellentem Ansprechverhalten und schafft so eine einzigartige Verbindung zwischen Auto und Fahrer“, sagt David Leone, Cadillac Executive Chief Engineer. „Der Fahrer kann das Auto an seine Fahrweise und Bedürfnisse anpassen. Jeder einstellbare Fahrmodus wurde so entwickelt, dass er in jeder Situation beste Fahrleistungen bietet, auch auf der Rennstrecke.“

Ein für den ATS-V optional erhältlicher Fahrleistungsdatenspeicher* zeichnet neben Leistungsdaten auch hochauflösende Videos auf und gibt dem Fahrer die Möglichkeit, sämtliche Daten miteinander zu vergleichen. Der Austausch mit anderen über soziale Medien ist ebenfalls möglich.

Erstes V-Serie-Modell mit Twin-Turbolader

Ausgestattet mit einer leistungsgesteigerten Version des Twin-Turbo 3.6L V-6 von Cadillac, ist der ATS-V das erste Modell der V-Serie mit einem Twin-Turbomotor. Für eine schnellere und gleichzeitig länger anhaltende Kraftentfaltung nahmen die Ingenieure zahlreiche Modifikationen vor:

• Turbolader mit trägheitsarmen Titan-Aluminium-Turbinen und vakuum-gesteuerten Wastegate-Ventilen für höheres Drehmoment;
• hocheffiziente Kompressoren für höchste Leistungslevel auf der Rennstrecke;
• zum Patent angemeldetes, besonders kompaktes Ladeluftkühlsystem, das ein höheres Ladedruckniveau ermöglicht;
• besonders leichte Titan-Pleuelstangen verringern die Trägheit der rotierenden Massen und ergänzen die schnell drehenden Turbolader.

Der Cadillac Twin-Turbo verfügt zudem über ein Hochleistungs-Schmiersystem, das für optimalen Öldruck und Entlüftung auch bei hoher Querbeschleunigung auf Rennstrecken sorgt.