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Montag, 14. November 2011 Weltpremiere für BMW ActiveHybrid 5

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BMWs Vollhybrid ActiveHybrid 5. Die Limousine kombiniert Reihensechszylinder-Benziner, E-Antrieb und ein Achtgang-Automatikgetriebe. Foto: BMW/Auto-Reporter.NETBMWs Vollhybrid ActiveHybrid 5. Die Limousine kombiniert Reihensechszylinder-Benziner, E-Antrieb und ein Achtgang-Automatikgetriebe. Foto: BMW/Auto-Reporter.NET

Mit BMWs ActiveHybrid-Technologie der nächsten Generation, neuen Vierzylinder-Ottomotoren mit TwinPower-Turbo sowie einem Reihensechszylinder-Dieselmotor mit BluePerformance wollen die Münchener den Besuchern auch auf der Tokyo Motor Show 2011 (3. bis 11. Dezember 2011) einmal mehr wegweisende Innovationen im Antriebsbereich präsentieren.

 

Weltpremiere feiert in Tokio der BMW ActiveHybrid 5. Die Vollhybrid-Limousine kombiniert einen Reihensechszylinder-Benziner, E-Antrieb sowie ein Achtgang-Automatikgetriebe und eine Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterie. Dies ermöglicht rein elektrisches Fahren im Stadtverkehr, eine Boost-Funktion für besonders dynamisches Beschleunigen sowie „Segeln“ mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor. Ein einzigartiges Energiemanagement bewirkt durch Vernetzung mit dem Navigationssystem zudem eine vorausschauende Konditionierung der Antriebsfunktionen.

Neue Vierzylinder-Benziner mit BMW TwinPower Turbo kommen nicht nur im neuen BMW 1er, sondern auch im BMW X1 xDrive20i zum Einsatz. Auch das neue BMW 6er Coupé wird von dieser Technologie angetrieben.

Auch mit dem Advanced-Diesel einschließlich BMW BluePerformance wollen die Bayern die Emissionen im Straßenverkehr deutlich reduzieren. Mit dem X5 xDrive35d BluePerformance wird jetzt auch in Japan erstmals ein Dieselmodell angeboten. Die Abgasreinigung übernehmen ein Dieselpartikelfilter, ein Oxidationskatalysator und ein AdBlue-System mit Harnstoffeinspritzung zur Reduzierung der NOx-Anteile. (Auto-Reporter.NET/br)

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