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Neue Dynamiken
In Gran Turismo®6 haben wir mit führenden Unternehmen der Rennszene wie Yokohama Rubber und KW Automotive als technische Partner zusammengerabeitet. Die Erkenntnisse und Daten der Entwicklung echter Fahrzeuge im Rahmen dieser Partnerschaft floss umgekehrt in die Physikmodelle ein, welche die Dynamik und das Verhalten der Fahrzeuge im Spiel bestimmen.

Reifenmodell
Durch die Zusammenarbeit mit Yokohama Rubber konnten viele verschiedene Reifentypen analysiert werden, vom Renn- bis zum Straßenreifen. Detaillierte Informationen und Daten, die uns bislang nicht zur Verfügung standen, wurden in das Reifenmodell integriert: Reifenstruktur, Zusammensetzung, Gewicht und Veränderungen in der Seitenführungskraft aufgrund des Schräglaufwinkels wurden aufgezeichnet, analysiert und in unser neues Modell eingefügt. Dadurch konnten wir ein neues „Reifenkontakt“-Gefühl bei gleichzeitiger, nie da gewesener Präzision ermöglichen.

Aufhängungsmodell
KW Automotive ist eine Firma, die extrem großen Einfluss auf das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring hat. Mithilfe ihres 7-Post-Dynamikprüfstandes wurde eine Vielzahl von Daten für die Federn und Stoßdämpfer gesammelt und in das Aufhängungsmodell eingebaut. Steigerungen aufgrund von Veränderungen der Oberflächenbeschaffenheit und Phasendifferenzen wurden im Detail nachgebildet, damit der Spieler das gleiche Gefühl vermittelt bekommt wie ein Fahrer in einem echten Fahrzeug.

Aerodynamik
Numerische Strömungsmechanik (CFD: Computational Fluid Dynamics) ist eine Methode, die heutzutage in der Fahrzeugentwicklung wie im Motorsport unabdingbar geworden ist. Wir haben sie im Spiel eingeführt, um die Präzision der aerodynamischen Charakteristika unter verschiedenen Bedingungen stark zu erhöhen. Veränderungen des Abtriebs aufgrund der Karosserieform, der Beschaffenheit des Unterbodens sowie der unterschiedlichen Geschwindigkeiten werden realistisch nachgebildet und ermöglichen es Ihnen, die komplexe Welt der Aerodynamik zu erleben. Unsere neue Physiksimulation hat sich mit großen Sprüngen verbessert. Sie werden den Unterschied selbst bemerken, sobald Sie hinter dem Lenkrad sitzen.

Adaptive Tessellierung
Adaptive Tessellierung ist eine Zukunftstechnologie im Bereich des 3D-Modell-Renderns. Bei der Tessellierung werden Polygone in mehrere geometrische Platten geteilt und bei der adaptiven Tessellierung werden die Polygone automatisch geteilt und sind in Abhängigkeit zur Blickweite und Blickposition genauer. Dadurch wird es möglich, die Renderqualität sehr hoch zu halten – unabhängig davon, ob man sich nah am oder weiter weg vom Blickobjekt befindet.

HDR-Rendering-Engine
Um den weiten Dynamikbereich der echten Landschaft besser darstellen zu können, ist der HDR-Dynamikbereich bei Gran Turismo 6 50 Mal größer als bei GT5. Das verhindert das Flackern von Glanzpunkten und die Verdunkelung in Schatten, die durch große Helligkeitsunterschiede verursacht werden, und ermöglicht natürliche Unschärfe-Effekte: Das Funkeln der Ausleuchtung wird besser dargestellt, was den Benutzern ein besseres Erlebnis der Atmosphäre verschafft. Außerdem werden bessere Bewegungsunschärfen ermöglicht, die die dynamischen Bewegungseffekte erweitern.