auto top news

Als Triebwerk dient die modifizierte Version des legendären 6,75- Liter Bentley V8 mit Doppelturboaufladung. Es beschleunigt den Mulsanne Speed innerhalb von 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bei Bedarf bis auf eine Maximalgeschwindigkeit von 305 km/h. Dem modernen Anspruch von Bentley folgend geht das Leistungsplus einher mit einer deutlichen Verbesserung der Effizienz. Diese wächst um 13 % und ermöglicht somit eine Vergrößerung der Reichweite um 80 km.

Der Mulsanne Speed verkörpert mit neuen, zeitgemäß eleganten Designmerkmalen wie kein Zweiter den Inbegriff des Britischen Luxus. Die Fahrzeugtechnologie inklusive fortschrittlicher Onlineanbindung verbirgt sich diskret hinter den mit höchstem handwerklichem Können und aufwändigen Details verarbeiteten edlen Materialien.

Drehmoment auf Rekordniveau

Unter der Haube des Mulsanne Speed arbeitet der 6,75-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung, der als Ikone in der Geschichte von Bentley gilt. Genau wie im Mulsanne wurde das Triebwerk für den Einsatz im Mulsanne Speed umfangreich überarbeitet. Die weitreichende Modifizierung des Verbrennungssystems erstreckt sich auf Überarbeitungen an Verbrennungsraum, Ansaugkanal, Einspritzdüsen, Zündkerzen und Verdichtungsverhältnis. Dadurch wird der Verbrennungsprozess deutlich beschleunigt und zugleich präziser. In Kombination mit der neuen variablen Ventilsteuerung und der verbesserten Funktion der Turbolader verleihen die Neuentwicklungen dem Motor ein rekordverdächtiges Leistungsniveau. Bereits bei 1.750 U/min erreicht das Drehmoment einen Wert von 1.100 Nm.

Das enorme und bereits im untersten Drehzahlbereich verfügbare Drehmoment erlaubt eine neue Höchstleistung von 537 PS. Diese treibt den Mulsanne Speed bis auf eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h, womit dieser Bentley einen neuen Referenzwert im Ultra-Luxus-Segment aufstellt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h meistert der Mulsanne Speed 4,9 Sekunden.

Für die Übertragung der Kraft des neuen Motors kommt ein ebenfalls überarbeitetes Getriebe zum Einsatz. Es bietet ein speziell auf den Mulsanne Speed abgestimmtes Fahrgefühl. Die Getriebemodifizierungen sichern in erster Linie einen optimalen Umgang mit dem höheren Drehmoment sowie eine maximale Verfügbarkeit der Kraft bei Gangwechseln. Die Prämisse für diesen Entwicklungsschritt bildete die möglichst nahtlose Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Umfangreiche Testreihen mit passionierten Fahrern und professionellen Chauffeuren gewährleisteten, dass dieses Ziel optimal umgesetzt wurde. Mit Hilfe des neuen "S"-Modus erlangt der Fahrer noch mehr Fahrkontrolle. Die Einstellung hält die Motordrehzahl stets über 2.000 U/min, so dass die Turbolader zu jedem Zeitpunkt ihre volle Leistungskraft entwickeln können.

Neben dem Motoraufbau wurde auch das Motormanagementsystem tiefgehend überarbeitet, um die Leistungssteigerung mit weiteren Vorteilen zu verknüpfen. Die Zylinderabschaltung, die bei geringer Motorbeanspruchung in den V4-Modus übergeht, arbeitet nach der Neuausrichtung noch flüssiger und steuert den Wechsel zwischen Vier- und Achtzylinderbetrieb mit noch höherer Perfektion. Die Funktion ist damit an die modifizierte Getriebesteuerung und die neuen Motorkomponenten angepasst, so dass insgesamt der Motor des Mulsanne spürbar effizienter werden konnte.

Mit einem CO2-Emissionswert von 342 g/km im NEDC-Fahrzyklus erreicht das neue Modell im Vergleich zum aktuellen Mulsanne eine Verbesserung um 13 %, während die Richtwerte der EU6-Vorgaben erreicht werden und die Voraussetzungen geschaffen sind, um auch den kommenden amerikanischen LEV-III-Standard einzuhalten. Zudem steigern die Verbrauchsoptimierungen die Reichweite des Mulsanne Speed um 80 km.

Ein maßgeschneidertes Fahrwerk für aktives Fahrvergnügen

Sein überlegenes Leistungs- und Beschleunigungsvermögen kombiniert der Mulsanne Speed mit einem fahraktiven "Sport"-Modus für das Fahrwerk.