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Der Dünenzug der Saudi Railway Organization (SRO) stellt seit 1981 den regelmäßigen Personenverkehr zwischen der saudischen Hauptstadt Riad und dem am Persischen Golf gelegenen Dammam her. Der Schienenweg ist rund 480 Kilometer lang und führt durch eine von gigantischen Sanddünen geprägte Wüstenlandschaft. Seit der Modernisierung der Strecke 2007 werden dort Reisegeschwindigkeiten von bis zu 200 km/h erreicht. Eine echte Herausforderung also für Steven Kane, der mit einem 528 PS starken Bentley Continental GT V8 S Convertible unterwegs war.

Woolf Barnato, der mit seinem Modell Speed Six schon nach England übergesetzt hatte, bevor der „Train Blue“ in Calais einlief, konnte seinerzeit mehrere Stunden Vorsprung heraus fahren. Steve Kanes Zeitpolster nach der stundenlangen Hatz über flirrend heiße Pisten geriet nicht so komfortabel. Gerade mal sechs Minuten konnte der 35-Jjährige mit seinem Cabrio dem Schienfahrzeug abnehmen, erreichte jedoch das Ziel wie weiland der exzentrische Barnato nach vier Stunden und 14 Minuten als erster.

Sein Kommentar: „Vier Stunden – das ist die Dauer eines Rennabschnitts in Le Mans. Aber dieses Rennen hier war viel anstrengender. Die Hitze, die Straßenverhältnisse, keine Ahnung zu haben, wo der Zug ist – und das alles, ohne eine der Verkehrsregeln des Landes zu brechen. Es war ein einzigartiges Rennen. Ich hoffe, Barnato wäre stolz.“ (amp/afb)