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Mit einer Produktoffensive will der zu Volkswagen gehörende Premiumhersteller nun weiter punkten. Stadler kündigte "bald" eine neue Generation des A2 an, "der technisch auf Basis des neuen modularen A0-Querbaukastens entsteht. Das Auto, das neue Leichtbau- und Nachhaltigkeitsmaßstäbe setzen wird, ist jetzt beschlossen, auch eine Plug-in-Hybridversion ist möglich." Den genauen Start ließ Stadler noch offen und sagte zum Termin: "Demnächst werden wir dazu schon was zeigen".

Zudem werde eine viertürige Limousine auf der Basis des A3 die Modellfamilie erweitern. "Der Dreitürer und der Sportback sind gesetzt, und da bietet sich als Ergänzung eine A3-Stufenhecklimousine mit sportlich-dynamischer Formensprache an. Für diese Karosserievariante sehen wir Potenzial in den USA und China, aber auch in Europa." Die zusätzliche Variante werde in Györ in Ungarn vom Band laufen. Den erwarteten Start für die A3-Limousine im Jahr 2014 wollte Stadler noch nicht bestätigen: "Lassen Sie sich überraschen."

Denkbar sei es, die Lücke zwischen dem Audi TT und dem Hochleistungssportwagen R8 mit einem Mittelmotor-Roadster zu schließen. "Und wir haben da schon klare Vorstellungen, wie so ein Auto aussehen könnte. Entschieden ist aber noch nichts", betonte Stadler. Dagegen stehe ein Nachfolger für den R8 bereits fest: "Klar. Der R8 ist eine Ikone der Marke Audi, und daran werden wir mit seinem Nachfolger anknüpfen."

Der nächste R8 werde vom Charakter her ein Sportler, der auch für entspannte Reisen genutzt werden könne. "Dadurch unterscheidet er sich auch klar von einem Lamborghini Gallardo, den wir gemeinsam mit dem Nachfolger unseres R8 entwickeln. Was Fahrdynamik, Sportlichkeit und Handling angeht, da wird der Nachfolger an den aktuellen R8 anknüpfen." Mit dem R8 GT habe Audi gezeigt, was mit konsequentem Leichtbau an zusätzlichem Fahrspaß machbar sei. Beim Gewicht "werden wir die Spirale auch beim R8 weiter in die richtige Richtung drehen. Und das in Kombination mit weiterentwickelten Motoren, das Ganze dann Audi-typisch verpackt und in Szene gesetzt, das wird ein richtig faszinierender Sportwagen", schwärmte der Audi-Chef.

Auch im SUV-Bereich würden Erweiterungen geprüft, sagte Stadler weiter: "Wir könnten uns zwischen Q5 und Q7 noch ein Modell vorstellen. Während der Q7-Nachfolger bei kompakteren Abmessungen und neuer Leichtigkeit - wir trauen uns eine Gewichtsersparnis von über 300 Kilogramm zu - mit Siebensitzigkeit weiterhin den klassischen großen Familien-SUV geben wird, könnten wir uns darunter im Q-Bereich ein coupehaftes, allradgetriebenes Sportwagenmodell vorstellen."

LifePR