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Zu der Ausstattung gehören Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, 17-Zoll-Leichtmetallräder und eine Brembo-Bremsanlage mit rot lackierten Sätteln; verchromte Auspuffendstücke, Dachkantenspoiler und eine spezielle Heckverkleidung. Im Innenraum gibt es mit Leder und Alcantara bespannte Sportsitze, einen schwarzen Dachhimmel, Instrumente mit Kleeblatt-Logo, Ledersportlenkrad, Alupedale und spezielle Fußmatten.

Der Mittelklässler Alfa Romeo Giulietta übernimmt als „Quadrifoglio Verde" den 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner aus dem Mittelmotor-Coupé 4C. Das bedeutet 176 kW/240 PS und 340 Nm maximales Drehmoment. Die 240 km/h schnelle Giulietta beschleunigt in 6,6 Sekunden auf Tempo Hundert.

Geschaltet wird auch hier per Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, gebremst mit einer auf 320 mm Scheibendurchmesser vergrößerten Bremsanlage von Brembo. Optisch setzt sich der Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde durch schwarz lackierte Spiegelgehäuse, Türgriffe und Kühlergrill ab. Zum Marktstart ist der Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde in einer auf 500 Exemplare limitierten "Launch Edition" zu haben. Zu den Spezialitäten der Sonderserie gehören Spoiler und Außenspiegelgehäuse aus Kohlefaser, spezifische Stoßfänger-verkleidungen und Seitenschweller sowie dunkelgraue 18-Zoll-Leichtmetallräder. (dpp-AutoReporter/wpr)