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Der neue Giulia GTA ist technisch und konzeptionell vom Giulia GTA von 1965 inspiriert: dem von Autodelta entwickelten "Gran Turismo Alleggerita", der vom Giulia Sprint GT ausgeht und weltweit sportliche Erfolge erzielt. Es stammt von Giulia Quadrifoglio und ist mit einer verbesserten Version des Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo-Motors mit 540 PS ausgestattet. Dank der erweiterten Verwendung ultraleichter Materialien profitiert es von einer Gewichtsreduzierung von 100 kg im Vergleich zu Giulia Quadrifoglio und erreicht ein außergewöhnliches Gewichts- / Leistungsverhältnis von 2,82 kg / PS, was es zum Klassenbesten macht. Die Physiognomie von innen und außen drückt die konzeptionelle Referenz des historischen Autos aus, von dem dieses Projekt abgeleitet und materialisiert wurde, was die DNA der Marke voll widerspiegelt: technische Exzellenz kombiniert mit Fahrspaß.

500 Giulia GTA und GTAm nach Maß

Aber den 500 glücklichen Besitzern von Giulia GTA und GTAm wollte Alfa Romeo ein "Projekt im Projekt" widmen, das Giulia GTA nicht nur zu einem Auto zum Kaufen, sondern zu einem Erlebnis zum Leben macht: Wenn so viel getan wurde, um dem zu die richtige Form zu geben Außen und Innen des Autos wurde viel darüber nachgedacht, um das aktuelle Projekt für den Geist und den Charakter des historischen Autos noch relevanter zu machen. Und nicht nur das, da die Anforderungen eines Autos dieses Typs heute Kriterien erfüllen müssen, die früher nicht in Betracht gezogen oder verfügbar waren. Was gibt es Schöneres als an Bord eines Alfa Romeo Giulia GTA zu gehen? Nur eines: Steigen Sie in das GTA Ihrer Träume ein, das um Sie herum gebaut wurde und in der Lage ist, alle ästhetischen Bedürfnisse zu erfüllen.

Geschichte und Kreativität stehen dem Kunden mit den vom Style Center untersuchten Lackierungen zur Verfügung

Das kreative und technische Engagement des Alfa Romeo Style Centers bei der Konzeption des Autos hat zu einer Kapillarsuche geführt, die sich an der Welt der Lackierungen orientiert, die oft den historischen Weg und die reichen Palmen der Siege des GTA begleitet haben. Die Lackierungen, die GTA und GTAm unterstrichen und unterschieden, wurden analysiert und angemessen neu interpretiert. Die Front, die durch die historische weiße "Maske" gekennzeichnet ist, ist sicherlich das erste Unterscheidungsmerkmal, das in Kombination mit den Längsstreifen sofort Gedanken und Herz bei Wettbewerben hervorruft. Auf der Motorhaube befinden sich die ikonografischen Elemente des Alfa Romeo-Logos wie das Kreuz oder die Biscione oder die italienische Flagge. Zu den repräsentativsten und eindrucksvollsten gehört die Lackierung in Ocker und Weiß sowie die in Rot und Gelb.

Die ockerfarbene Farbe erinnert an das 1750 GTAm und das 2000 GTAm, mit denen Toine Hezemans 1970 bzw. 1971 die Tourismus-Europameisterschaft gewann, und unter anderen Elementen, die den Biscione auf der Motorhaube charakterisieren, war zusammen mit den Linien an den Seiten spezifisch für den GTA 1300 Junior . Die Längslinien hingegen waren vor allem ästhetische Merkmale der einzelnen Piloten.
Bei der roten und gelben Lackierung wurde die Wahl der verschiedenfarbigen Fronten aus der Notwendigkeit geboren, die verschiedenen Fahrer im selben Rennen zu unterscheiden. Bei der Entwicklung der Lackierungen hat das Alfa Romeo Style Center die reiche Geschichte der Marke mit Beständigkeit und Kreativität aufgegriffen. Beispielsweise war beim Sprint GTA (1965-1968) das farbige Band normalerweise nicht symmetrisch, während es beim GTA 1300 Junior war. Und die gelbe Mündung zeichnete das Auto aus, das 1971 und 1972 die Tourismus-Europameisterschaft gewann: 1971 lief Gianluigi Picchi bei einigen Rennen mit dem gelb lackierten unteren Teil der Mündung. In jedem Fall sind dies Verbindungen zu den prestigeträchtigsten Siegen von GTA.

Ab heute steht unter https://gta.alfaromeo.com ein dedizierter Online-Konfigurator zur Verfügung.