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Das Modellabel „Italia Independent“ setzt hochwertigste und oftmals überraschende Materialien für seine Produkte ein. Und diesen genialen Mix in Zusammenspiel mit ungewöhnlichen Farben und typisch italienisch-souveränem Design greifen auch die Automobile mit dem Label „Italia Independent“ auf. Neben dem Mattlack für Karosserie und Felgen sind es Details wie ein massiver Aluminium-Tankverschluss und die Brembo-Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln, die das Exterieur von Alfa Romeo Brera und Alfa Romeo Spider zusätzlich schärfen.

In den Innenräumen sind es ebenfalls edle Materialien, deren Haptik und Optik eine hohe Individualisierung erkennen lassen. Die Mittelkonsole und die Applikationen am Lederlenkrad bestehen aus Carbon. Kupplungs-, Brems- und Gaspedal sowie die Fahrer-Fußstütze werden aus Aluminium gefertigt. Das Rot der Nähte im Sportlenkrad beider Modelle bildet den sportlichen Kontrast zum schwarzen Leder. Ein spezielles Design kennzeichnet auch die Ziffernblätter der Instrumente.

Stets an Bord beider Sportwagen sind darüber hinaus eine Cruise Control, Einstiegsleisten mit Edelstahleinsatz, Zwei-Zo­nen-Klimaautomatik, eine Mittelarmlehne mit klimatisiertem Staufach, Parksensoren hinten, eine Audioanlage mit CD-Player, Multifunktionstasten im Lenkrad, elektrische Sitzlehnenverstellung, ein innovativer Airbagverbund von bis zu sieben Airbags, Follow-Me-Home-Funktion der Scheinwerfer sowie die dynamische Fahrstabilitätskontrolle „VDC“.

Preislich startet der Alfa Romeo Brera Italia Independent ab 29.700 Euro in der 136 kW (185 PS) starken Version 2.2 JTS 16V. Dieser Benziner kann optional in Verbindung mit dem automatisierten Selespeed-Getriebe bestellt werden und steht nur für das Coupé zur Wahl. Darüber hinaus sind der Alfa Romeo Brera Italia Independent und Alfa Romeo Spider Italia Independent natürlich mit dem neuen Turbomotor 1.8 TBi 16V verfügbar; die in diesem Fall 147 kW (200 PS) starken Sportwagen kosten 30.950 Euro (Brera) und 33.950 Euro (Spider). Genau 191 kW (260 PS) entwickelt der Sechszylinder-Benziner 3.2 JTS 24V. Er ist ab 38.850 Euro für das Coupé und ab 41.850 Euro für den offenen Alfa Romeo erhältlich. Die Sechszylinder-Modelle bieten zusätzlich eine erweiterte Serienausstattung inklusive Bi-Xenonscheinwerfern, schwarzes Exklusiv-Leder „Frau® Foigno“ mit roten Nähten für die Sitze und Türeinsätze sowie eine komplett elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion. Optional sind die V6-Versionen zudem mit Allradantrieb (Q4) und Automatikgetriebe (Q-Tronic) verfügbar.

Im Bereich der Turbodiesel startet der Alfa Romeo Brera Italia Independent als 2.0 JTDM 16V mit 125 kW / 170 PS bei 35.400 Euro, der entsprechend motorisierte Spider bei 37.900 Euro. Der stärkste Diesel der exklusiven Sonderserie trägt die Bezeichnung 2.4 JTDM 20V, verfügt serienmäßig über Bi-Xenonscheinwerfer und leistet in der Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe 154 kW (210 PS). Der Alfa Romeo Brera Italia Independent 2.4 JTDM 20V kostet 37.900 Euro; im Spider ist diese Kombination ab 40.400 Euro erhältlich. Wahlweise sind Brera und Spider 2.4 JTDM 20V gegen 2.100 Euro Aufpreis auch mit der Sechsstufen-Automatik Q-Tronic kombinierbar.

Wer sich ein Exemplar dieser exklusiven Sonderserie von Alfa Romeo gönnen will, sollte nicht zu lange warten. Denn die Auflage von 900 weltweiten Exemplaren schmilzt wie das Eis in der jetzt garantiert Tag für Tag stärker werdenden Frühlingssonne.