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Bei einer Vielzahl von Motorisierungen rechnet sich der Diesel im Vergleich zum Ottomotor, unter anderem dank seines um mehr als 30 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauchs. Grafik: Bosch/GP
 Bei einer Vielzahl von Motorisierungen rechnet sich der Diesel im Vergleich zum Ottomotor, unter anderem dank seines um mehr als 30 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauchs. Grafik: Bosch/GP
Bei einer Vielzahl von Motorisierungen rechnet sich der Diesel im Vergleich zum Ottomotor, unter anderem dank seines um mehr als 30 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauchs. Grafik: Bosch/GP

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