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Die Audi AG setzt als erster Premiumhersteller auf den Standort Mexiko. „Das Werk in Mexiko ist ein Meilenstein unserer Unternehmensgeschichte und ein wichtiger Internationalisierungs-Schritt. Es zählt zu den modernsten auf dem amerikanischen Kontinent. Wir etablieren mit dem Standort ein wichtiges Drehkreuz für den Export unserer Automobile in die ganze Welt", sagt Prof. Rupert Stadler, Vorstandsvorsitzender der Audi AG. Das Land unterhält zwölf Freihandelsabkommen mit mehr als 50 Ländern und bietet damit beste wirtschaftliche Voraussetzungen. Mexiko sei ein Powerhouse für Automobile und Autoteile. „Dieses Werk ist für uns mehr als eine finanzielle Investition von mehr als einer Milliarde Euro. Es ist vor allem ein Bekenntnis zum Standort und den Menschen, die gemeinsam mit uns diese große Leistung erbracht haben", sagt Stadler.

„Unser Werk in Mexiko ist ein Paradebeispiel für die Audi Smart Factory. So ist der Standort der erste, den wir komplett virtuell geplant und in Betrieb genommen haben", sagt Audi-Produktionsvorstand Prof. Hubert Waltl. „Wir haben die gesamte Prozesskette optimiert und das Werk 30 Prozent schneller in Betrieb genommen als üblich." Das sei Rekord in der Automobilbranche.

Audi setzt modernste Technologien bei der Fabrikplanung ein. Das Werk entstand zunächst detailgetreu im virtuellen Raum, in dem Fabrikplaner aus verschiedenen Standorten gleichzeitig an der Werkstruktur arbeiten konnten. So errichtete Audi auf einer Fläche von 400 Hektar in der Rekordzeit von nur dreieinhalb Jahren eine vollständige Automobilfabrik mit Presswerk, Karosseriebau, Lackiererei und Montage. Modernste Anlagen in der Fertigung und eine hocheffiziente Logistik stellen ein jährliches Produktionsvolumen von 150.000 Audi Q5 sicher. Zudem wird das Werk dank verschiedener Wasseraufbereitungen und dem Einsatz neuer Technologien in der Lackiererei abwasserfrei sein. Neue Anlagen reduzieren Wasser-, Gas- und Stromverbrauch erheblich und ermöglichen die ressourceneffiziente Produktion.

Zusätzlich entstand in unmittelbarer Nähe der Fabrik ein Lieferantenpark. Pünktlich zum Produktionsstart des Audi Q5 haben sich dort sieben Lieferanten und Logistik-Dienstleister angesiedelt. Der JIS -Park (just in sequence) stellt kurze Wege von den Hallen der Zulieferer in die Produktion sicher und ermöglicht die fristgerechte Lieferung von Teilen für den Premium-SUV. Zum Produktionsstart bezieht das Unternehmen mehr als 70 Prozent der Teile aus dem NAFTA-Raum und plant, diesen Lokalisierungsanteil langfristig auszubauen. Insgesamt steuern mehr als 100 Lieferanten Teile für den Audi Q5 von einem mexikanischen Standort bei.

Das Unternehmen fördert im Zeichen sozialer Verantwortung auch die Menschen der Region. Bis heute hat Audi México mehr als 3300 lokale Mitarbeiter an Bord geholt. Im neuen Trainingscenter bereitet Audi die Mitarbeiter mit maßgeschneiderten Qualifizierungsangeboten auf ihre künftigen Aufgaben vor. Rund 5300 Schulungen haben dort bis heute stattgefunden. Mehr als 750 mexikanische Impatriates hat Audi außerdem im Vorfeld an den deutschen Standorten geschult und mit erfahrenen Paten begleitet. Für junge Talente gibt es bei Audi México vielfältige Einstiegsmöglichkeiten, etwa die duale Ausbildung mit rund 80 Ausbildungsplätzen pro Jahr, das Praktikantenprogramm, das Stipendienprogramm EMA (Estudiantes Mexicanos en Alemania) oder das neue „Programa de Especialistas", ein Qualifizierungsprogramm für Berufseinsteiger und Bewerber mit erster Berufserfahrung.

Bisher hat das Unternehmen knapp 1,6 Millionen Audi Q5 an Kunden weltweit übergeben. Damit ist das Modell der erfolgreichste Premium-SUV im Kernwettbewerb. Der Audi Q5 wird außerdem noch an Standorten in China und Indien jeweils für den lokalen Markt produziert. (dpp-AutoReporter/wpr)