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Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie, betonte: „Die exportstarken deutschen Automobilhersteller profitieren mit ihren CO2-effizienten und attraktiven Modellen besonders vom Aufschwung der Weltwirtschaft. In vielen wichtigen Regionen konnten sie ihren Marktanteil steigern. Weltweit zählt rund jeder fünfte Neuwagen zu einer deutschen Konzernmarke.“

In Brasilien hat sich das Automobilgeschäft 2010 sehr dynamisch entwickelt. Die Nachfrage nach Light Vehicles (Pkws und Light Trucks) stieg in den vergangenen zwölf Monaten um elf Prozent auf 3,3 Millionen Einheiten und lag damit erstmals über dem Neuzulassungsvolumen des deutschen Marktes.

Der russische Pkw-Markt schloss das Jahr mit einem Absatzplus von 30 Prozent ab. Die Einführung einer Verschrottungsprämie hat seit März erfolgreich zur Belebung der Nachfrage beigetragen. Im abgelaufenen Jahr wurden in Russland gut 1,9 Millionen Neufahrzeuge verkauft, damit befindet sich dieser Markt wieder auf Erholungskurs.

Auch in Indien hat sich das Pkw-Geschäft 2010 erwartungsgemäß stark entwickelt. Der Wachstumsmarkt verbuchte 2010 einen Anstieg der Neuwagenverkäufe von 31 Prozent auf 2,4 Millionen Einheiten. Die deutschen Hersteller wachsen dort deutlich schneller als der Markt und haben ihren Absatz mehr als verdreifacht.

Das chinesische Pkw-Geschäft verzeichnete einen Nachfrageanstieg von mehr als einem Drittel (+34 %) und blieb damit auch 2010 auf der Überholspur. Mit fast 11,3 Millionen Verkäufen hat sich der Absatz dort allein in den letzten zwei Jahren fast verdoppelt.

In den USA hat sich der Absatz von Light Vehicles trotz einer eher schwachen allgemeinen konjunkturellen Erholung 2010 um elf Prozent erhöht. Während die Verkäufe im Pkw-Segment im Vorjahresvergleich um vier Prozent angestiegen sind, lag der Zuwuchs bei den Light Trucks sogar bei mehr als 18 Prozent. Insgesamt wurden im vergangenen Jahr auf dem US-Markt knapp 11,6 Millionen Light Vehicles verkauft. Das Wachstum der deutschen Marken lag mit 15 Prozent deutlich über dem Durchschnitt. Im Car-Bereich sind sie sogar dreimal so schnell gewachsen wie der Gesamtmarkt und haben mit einem Anteil von zwölf Prozent einen neuen Höchststand erreicht.

In Japan überstieg die Zahl der Neuzulassungen 2010 das Vorjahresergebnis um sieben Prozent. Bis einschließlich September wurde der japanische Markt von einem staatlichen Konjunkturprogramm gestützt, sodass im Gesamtjahr mehr als 4,2 Millionen Pkws abgesetzt werden konnten.

In Westeuropa lagen die Neuzulassungen 2010 durch das Ende vieler nationaler Konjunkturprogramme mit knapp 13 Millionen Einheiten erwartungsgemäß unter dem prämienbedingten hohen Ergebnis des Vorjahres (-5 %). Auf den großen westeuropäischen Märkten entwickelte sich das Pkw-Geschäft eher verhalten. In Spanien (+3 %) und Großbritannien (+2 %) wurde der Vorjahreswert leicht übertroffen, Frankreich (-2 %) und Italien (-9 %) verzeichneten für das Gesamtjahr hingegen ein Absatzminus. Die etwas kleineren Absatzmärkte in Westeuropa verbuchten einen kräftigen Anstieg der Neuzulassungen. Lediglich in Griechenland waren die Pkw-Verkäufe als Folge der angeschlagenen Gesamtwirtschaft um mehr als ein Drittel rückläufig.

In den Neuen EU-Ländern hat sich das Marktgeschehen in der zweiten Jahreshälfte zunehmend stabilisiert. Mit mehr als 800.000 Pkw-Neuzulassungen im vergangenen Jahr erreichten die Neuwagenverkäufe jedoch noch nicht das Vorjahresniveau (-3 %). Allerdings konnte der Pkw-Absatz in Slowenien (+6 %), Tschechien (+5 %), Polen (+4 %) sowie den baltischen Staaten (+15 %) gegenüber 2009 erhöht werden. (Auto-Reporter.NET/wr)