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An der Spitze bleibt laut Recherchen des Branchenwirtschaftsmagazins AUTOMOBIL PRODUKTION (http://www.automobil-produktion.de/absatzriesen2011) der Toyota-Konzern vor General Motors. Der US-Hersteller konnte den Abstand zum japanischen Wettbewerber aber reduzieren. Keine 30.000 Einheiten trennen das Spitzenduo. Dies ist den Rückrufproblemen Toyotas geschuldet, ebenso dem wiedererstarkten US-Markt und der besseren Performance des US-Autobauers, auch in China, wo GM 2010 mit rund 2,352 Millionen mehr Autos verkaufte als zuhause mit 2,215 Millionen Fahrzeugen. GM liegt auf dem weltgrößten Absatzmarkt China damit auch vor den Volkswagen-Marken, die 2010 dort 1,92 Millionen Einheiten auslieferten.

Auf den Rängen sieben und acht tauschten PSA und Honda die Plätze, Chrysler schob sich wieder vor BMW. Mitsubishi Motors konnte sich auf Platz 15 nur knapp vor Tata Motors behaupten. Zum indischen Hersteller zählen auch Land Rover und Jaguar; gemeinsam erreichten sie 2010 einen Absatz von 1,046 Millionen Autos.

Der Weltautomobilmarkt legte 2010 allein bei den Pkw mit fast 62 Millionen Einheiten um zwölf Prozent zu. Für 2011 ist mit einem neuen Rekord zu rechnen.

ots/AUTOMOBIL PRODUKTION