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Eine Rekordanzahl von Fahrzeugen - 77,3 % der hergestellten Autos -war für den Export bestimmt. Insgesamt verließen 1.227.881 Einheiten Großbritannien, das sind 2,7 % mehr als 2014. Einige Auslandsmärkte stellten Herausforderungen dar, so China und Russland, aber dank der wirtschaftlichen Erholung in Europa, dem größten Handelspartner Großbritanniens, steigt die Nachfrage nach in Großbritannien produzierten Autos. Die Exporte nach Europa stiegen 2015 um 11,3 %.

Gleichzeitig stieg die Produktion für den Inlandsmarkt um 8,1 % gegenüber dem Vorjahr. Jedes siebte der 2015 in Großbritannien neu zugelassenen Auto stammt aus britischer Produktion.

Mike Hawes, Vorsitzender von SMMT, kommentiert: "Trotz Problemen in wichtigen Märkten wie Russland und China war die Nachfrage nach Autos britischer Produktion sehr stark, und der Export erreichte 2015 einen Rekord. Das ist sowohl auf wesentliche Investitionen in diesem Sektor als auch auf Ingenieurskunst von Weltklasseniveau und auf ausgebildete britische Arbeitskräfte, die weltweit zu den produktivsten gehören, zurückzuführen.

Anhaltendes Wachstum auf einem Weltmarkt mit hoher Konkurrenz ist allerdings alles andere als garantiert und hängt entscheidend von den weltwirtschaftlichen Bedingungen und politischer Stabilität ab. Europa ist unser größter Handelspartner, und die Mitgliedschaft Großbritanniens in der EU ist für den Sektor lebenswichtig, um Wachstum und Arbeitsplätze in Zukunft zu gewährleisten."

Im Vergleich zur Produktion in Großbritannien allgemein, deren Ausstoß sich nach Angaben des nationalen Statistikamtes [2] in letzter Zeit verringert hat, steht die britische Automobilproduktion ganz anders da. Acht brandneue Automodelle [3] wurden 2015 in Grossbritannien hergestellt, und bei einem Investitionsvolumen von 2,5 Mrd. Britschen Pfund, zu dem sich der Sektor 2015 verpflichtet hat, ist noch mehr zu erwarten.

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