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Der neue vollelektrische ID.7
Seine Schweizer Premiere feiert der brandneue vollelektrische ID.7 auf der diesjährigen Auto Zürich. Er überzeugt mit grosszügigem Raumangebot und hohen Reichweiten. Mit dem ID.7 stellt Volkswagen einmal mehr die Vorteile und die Vielseitigkeit seines Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) unter Beweis. Dank kurzer Überhänge und einem langen Radstand bietet die Elektro-Limousine einen geräumigen Innenraum mit viel Beinfreiheit für die Fond-Passagiere. Im grosszügigen Kofferraum findet Gepäck mit einem Gesamtvolumen von bis zu 532 Litern Platz. Die kompakt konstruierte und im Fahrzeugheck installierte Antriebseinheit kommt auf 210 kW (286 PS) und 545 Nm. Trotz einer Länge von fast fünf Metern lässt sich der ID.7 agil manövrieren, denn sein Wendekreis beträgt lediglich 10,9 Meter. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 16,3–14,1 kWh pro 100 km und Reichweiten mit der grossen Batterie von voraussichtlich bis zu 700 km (WLTP)1 empfiehlt sich die effiziente Limousine ebenfalls für längere Strecken.

Im ID.7 kommen erstmals elektronisch gesteuerte, intelligente Luftausströmer zum Einsatz, die die Luft grossflächig im Innenraum verteilen und somit für schnellere Abkühlung bzw. Erwärmung sorgen können. Sein grosses, optionales Panoramadach «Smart Glas» kann per Touch- und Sprachbedienung elektronisch blickdicht oder klar geschaltet werden. Die neue Sprachassistenz IDA kann natürliche Sprache verstehen und die Fahrzeugbedienung vereinfachen. Der ID.7 überzeugt darüber hinaus mit einer neuen Menüstruktur beim Infotainmentsystem. Viele Kundenwünsche wurden hier berücksichtigt und sind in die neue Bedienlogik eingeflossen.

Der ID.7 ist bereits seit Mitte September bestellbar und steht anfangs Dezember bei den Volkswagen Partnern für eine Probefahrt bereit. Der Einstieg in die E-Premiumklasse von Volkswagen beginnt bei CHF 66’500.–.

Der neue Tiguan
Die mit dem MQB evo realisierten Technologie-Neuentwicklungen verbessern den Tiguan in nahezu jedem Bereich. Neue Hybridantriebe mit rund 100 km rein elektrischer Reichweite machen das SUV effizienter als je zuvor. Zudem wird in allen eHybrid-Versionen das AC-Laden schneller werden und serienmässig erstmals auch das DC-Schnellladen möglich sein. Eine klar gestaltete digitale Cockpit-Landschaft auf der Basis des neuen MIB4 (Modularer Infotainmentbaukasten der vierten Generation) bietet ein Höchstmass an Informationen und holt digitale Dienste und Apps an Bord. Die Bedienung ist dabei konsequent selbsterklärend ausgelegt. Darüber hinaus wurden neue Systeme wie eine pneumatische Massagefunktion für die Vordersitze oder die erstmals im Tiguan eingesetzten «IQ.LIGHT – HD-Matrixscheinwerfer» aus dem Oberklassemodell Touareg abgeleitet. Das neue adaptive Fahrwerk «DCC Pro» perfektioniert den Komfort und die Dynamik. Die neueste Generation des «Park Assist» automatisiert das Ein- und Ausparken.

Das Kompakt-SUV präsentiert sich mit einem komplett neuen Design. Besonders markant ist die kraftvoll wirkende Frontpartie, mit sehr flachen LED-Scheinwerfern und glasüberbauter Querspange. Die Öffnungen des Kühlergrills befinden sich nun im äusseren Stossfänger, wo sogenannte Air Curtains für eine optimale Luftführung sorgen. Die clean gezeichnete Frontpartie unterstreicht, dass sich der cw-Wert von 0,33 auf 0,28 verbessert hat. Athletische Schulterpartien über den Radhäusern (mit bis zu 20-Zoll grossen Rädern) prägen die Silhouette. Eine neue LED-Querspange betont indes die unverwechselbare Tiguan Heckpartie.

Der neue Tiguan ist voraussichtlich ab Mitte November in der Schweiz bestellbar und steht im Frühling 2024 bei den Volkswagen Partnern im Showroom. Das Einstiegsmodell gibt es bereits ab CHF 40’700.—.

Darüber hinaus sind auf der Auto Zürich auch der ID.3 und der Touareg als neue, überarbeitete Versionen zu sehen.