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Zwar habe der Konzern "im Moment keine konkreten Pläne" für eine Kapazitätserweiterung. "Wenn jedoch die derzeitige Situation so bleibt oder die Nachfrage sogar noch weiter steigt, müssen wir darüber nachdenken", fügte Zetsche hinzu. Als Standort einer Kapazitätserweiterung kommt laut Zetsche nur Nordamerika in Frage: "Wir haben ja die grosse Zusatznachfrage in den USA. Bei Smart gibt es in Hambach aufgrund der modularen Konzeption des Smart einen relativ geringen Lohnkostenanteil. Da könnte der logistische Aufwand höher sein als der Lohnkostenvorteil. Insofern könnte ich mir vorstellen, dass, wenn wir über eine Erweiterung nachdenken, Nordamerika eine Option wäre."
Eine denkbare Möglichkeit zum Aufbau einer Smart-Produktion in den USA sei das M-Klasse-Werk in Tuscaloosa: "Auch das wäre sicherlich eine Option, wenn man über Kapazitäten in den USA nachdenkt."
Zetsche hält es zudem für möglich, dass es den derzeit nur als Zweisitzer gebauten Smart künftig wieder als Viersitzer geben wird. "Er wird sicher nicht in Form eines weiteren VW Polo-Konkurrenten kommen. Wenn überhaupt, dann werden wir über ein Fahrzeug diskutieren, das sich genau wie der heutige Smart Fortwo vom Markt unterscheidet und einzigartig ist. Wenn wir ein solches Konzept finden, wäre ich für eine Erweiterung der Modellreihe sehr offen."