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Auf trockener Fahrbahn liegen die Schwächen reiner Winterreifen vor allem beim Bremsen. Je nach Temperatur bedeutet das bei Tempo 100 einen zusätzlichen Anhalteweg von 16 Metern. In puncto Strassenlage sind die Unterschiede nicht so extrem. Bei niedrigen Temperaturen konnten die Winterreifen gute Ergebnisse erreichen, wenn es wärmer wird, lässt der Grip schnell nach. Mit zunehmendem Fahrzeuggewicht, etwa durch Urlaubsbeladung, zeigt sich ausserdem eine Verschlechterung in der Fahrstabilität. Dies ist vor allem bei kleinen Lenkbewegungen, in lang gezogenen Kurven und Autobahnausfahrten zu spüren. Auf nasser Fahrbahn ist zwischen Winter- und Sommerreifen nur ein geringer Leistungsunterschied festzustellen.
Die Ergebnisse der ADAC-Tests beziehen sich auf Neureifen. Mit abnehmender Profiltiefe verwischen die Unterschiede, wie andere Untersuchungen zeigen. Danach haben ältere Winterreifen beim Trockenbremsen keine Nachteile gegenüber Sommerreifen. Jedoch werden die Bremswege auf nasser Fahrbahn etwas länger. Winterreifen mit wenig Profil können in den Sommermonaten aus Gründen der Wirtschaftlichkeit zwar zu Ende gefahren werden, allerdings ist aufgrund der geringen Profiltiefe auf nasser Fahrbahn mit Leistungseinbussen zu rechnen.