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Regelmässig sollte der Ölstand überprüft werden. Der Ölstab wird vor der Kontrolle mit einem sauberen Papiertuch gereinigt und dann bis zum Anschlag in die Öffnung eingeführt. Die optimale Menge liegt zwischen den beiden Markierungen am unteren Ende des Stabes. Bei der Kontrolle ist zu beachten, dass auch ein zu hoher Ölstand dem Wagen schaden kann. Stärkere Reibungsverluste verursachen einen höheren Kraftstoffverbrauch, zusätzlich verbranntes Öl belastet die Umwelt.
Wichtig ist die Auswahl des richtigen Schmierstoffes. Der ADAC bestätigte, dass der Kraftstoffverbrauch des Wagens durch die Verwendung vollsynthetischer Leichtlauföle um bis zu fünf Prozent gesenkt werden kann. Zwar ist die moderne Variante generell teuerer als das konventionelle Mineralöl, doch der höhere Preis kann sich durch den geringeren Kraftstoffverbrauch dennoch bezahlt machen. Ein weiterer Vorteil vollsynthetischer Öle: Sie bleiben auch bei niedrigen Temperaturen dünnflüssig, was die Schmierung der Bauteile beim Kaltstart und auf Kurzstrecken gewährleistet.
Motoröle für das gleiche Motorkonzept können grundsätzlich auch miteinander gemischt werden. Dies gilt auch bei synthetischen und mineralischen Schmierstoffen. Zu beachten sind dabei die von den Autoherstellern vorgeschriebenen Leistungsmerkmale. Es kann zu Schäden führen, wenn man ein Öl mit einer geringeren Leistungsfähigkeit als vorgeschrieben einfüllt. Ein höherwertiges Öl zu verwenden, verursacht dagegen keine Probleme.