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Ist das Metall erst einmal befallen, kann sich der Rost leicht ausbreiten, da das poröse Material Luft durchlässt und so neuen Nährboden für weitere Oxidation schafft. Deshalb sind sehr kleine Lackschäden mit einem Lackstift schnellstmöglich auszubessern. Verdünnte Phosphorsäure, wie sie beispielsweise in Cola vorkommt, eignet sich zum Lösen von leichter Korrosion. Nach einer derartigen Behandlung muss die Stelle allerdings gründlich abgewaschen und getrocknet werden, damit die Säure nicht das intakte Metall angreift. Stark rostende Stellen am Fahrzeug können mit einer Drahtbürste bearbeitet werden. Anschliessend wird ein Rostumwandler oder Roststabilisator aufgetragen und die reparierte Stelle muss neu lackiert werden.
Der beste Schutz vor Rost ist somit eine gute Pflege und regelmässige Reinigung des Lacks. Eine Garage schützt nur dann, wenn dort für gute Durchlüftung gesorgt wird. Denn in schlecht gelüfteten Garagen droht der so genannte Sauna-Effekt, bei dem das Regenwasser auf dem noch heissen Motor in der Garage verdampft. Kühlt es ab, schlägt es sich als Kondenswasser nieder und bildet Staufeuchtigkeit.
Der Auspuff eines Autos ist besonders rostanfällig, weil die Korrosion von innen droht. Denn in den Abgasen befindet sich Wasserdampf, der im Schalldämpfer kondensiert und das Metall angreift. Bei längeren Fahrten steigt die Temperatur soweit an, dass die Flüssigkeit verdunsten kann. Damit sich auch im Kurzstreckenverkehr eingesetzten Autos kein Kondenswasser im Auspufftopf sammelt, sollten regelmässig längere Fahrten unternommen werden.