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Freitag, 31. Oktober 2008 Jetzt müssen die Winterreifen drauf

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Foto: Auto-Reporter/ContinentalFoto: Auto-Reporter/Continental

Wer mit der Montage der Winterreifen bis zum ersten Schnee wartet, tut sich keinen Gefallen. Denn bei weniger als 7° Celsius werden Sommerreifen so hart, dass sie Brems- und Beschleunigungskräfte nicht mehr richtig auf die Fahrbahn übertragen können. Daher ist es nach Ansicht des Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) jetzt höchste Zeit, Winterpneus zu montieren. Allerdings warnt der KS vor überstürztem Kauf, auch wenn manche Dimension beim Reifenhandel momentan schon vergriffen ist. Ein Vergleich lohnt sich immer, und die Händler bekommen noch genügend Nachschub.

 

Aber müssen es immer Neureifen sein? Ein KS-Sprecher: "Runderneuerte sind billiger und schonen die Energiereserven, weil sie bei der Herstellung nur etwa sechs statt - wie beim Neureifen - 35 Liter Rohöl benötigen." Wer sich dafür entscheidet, sollte unbedingt auf die Gütesiegel "AIR" (AG industrieller Runderneuerer) und "TÜV" achten, die nebeneinander auf der Reifenflanke angebracht sind. Diese Pneus werden in zertifizierten Betrieben unter Verwendung von Originalprofilen nach internationalen Qualitätsstandards gefertigt. Übrigens: AIR-Betriebe gewähren neben der gesetzlichen zweijährigen Garantie weitere vier Jahre Kulanz.

Gefährlich kann der Kauf gebrauchter Reifen sein. Ihr unbekanntes Vorleben im Hinblick auf Beanspruchung (Bordsteine), Standzeiten, unsachgemäße Lagerung sowie Gebrauchsmängel (zu wenig Luft) birgt unkalkulierbare Risiken.
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