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Der 49'900 Euro teure Einsitzer darf nur auf der Rennstrecke bewegt werden, da er keine Strassenzulassung erhält. Sein aus dem Mini Cooper S bekannte Vierzylinder-Reihenmotor verfügt mit geänderter Steuerelektronik und neuer Abgasanlage nun über 35 PS mehr Leistung und kommt auf 210 PS. Die Beschleunigung auf Tempo 100 gelingt in 6,1 Sekunden, die Spitze beträgt 240 km/h.
Für die Kraftübertragung sorgt ein Sechsgang-Handschaltgetriebe. Ein Sperrdifferenzial soll das Durchdrehen der Vorderräder im Kurvenausgang unterbinden. Das Fahrwerk verfügt zudem über verstellbare Stossdämpfer und lässt sich so an unterschiedliche Rennstrecken anpassen. Ein Aerodynamikpaket mit Frontspoiler, verstellbaren Heckflügeln und Heckdiffusor sorgt für Abtrieb.
Zur Ausstattung gehören unter anderem ein Überrollkäfig, Sechspunkt-Sicherheitsgurte, eine automatische Feuerlöschanlage sowie Rennsportsitze. Zu sehen ist der Renn-Mini erstmals auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA (13. bis 23. September), im Frühjahr 2008 startet er bei der Mini Challenge auf der Rennstrecke.