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Fiat stellt den Organisatoren mehrere neue Fiat 500 zur Verfügung. Die Mechanikermannschaft und ihre Ausrüstung folgen in einem Fiat Dobló, und für das Gepäck der Teilnehmer steht ein Fiat Ducato zur Verfügung. Außerdem können Teilnehmer, deren Fahrzeug ausgefallen ist, die Fahrt in einem der neuen Fiat 500 fortsetzen.
27 Teams starteten 1958 zu der 3300 Kilometer langen Rallye, die zweimal über die Alpen führte. Als Sieger erreichte der Italiener Arturo Brunetto mit seinem Beifahrer Andrea Frieder nach vier Tagen und drei Nächten in einem Fiat 500 Sport das Ziel, dessen 500-Kubikzetimeter-Zweizylinder-Motor 21,5 PS leistete. Auch die übrigen sechs Fiat 500 erreichten das Ziel, an dem nur 13 der 27 gestarteten Teams ankamen.
Ausgeschrieben wird Jubiläumsfahrt als touristisch geprägte Langtsreckenfahrt mit Zwischenstopps. Bei den "Authentics" sind wie damals Fahrzeuge mit maximal 500 Kubikzentimeter grossen Motoren des Baujahres 1958 oder älter zugelassen, bei den "Spirits" liegen die Grenzen bei 700 Kubikzentimetern und dem Baujahr 1968. Fiat schickt einen originalgetreu restaurierten Fiat 500 des ersten Baujahres 1957 ins Rennen.
Die weitgehend dem Original entsprechende Strecke führt von Belgien über Deutschland, Österreich und Slowenien nach Italien und zurück. Vom 11. bis 13. Juli und vom 18. bis 20. Juli rollen die Teilnehmer über deutsche Strassen.