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Da auch der zweite Platz an das Schwesterauto ging, in dem unter anderem der österreichische Fahrer Richard Lietz seinem Tag- und Nachtwerk nachging, blieb für den grossen Rest des Feldes die Victory Lane diesmal geschlossen. "Unser Auto war einfach und komfortabel zu fahren", meinte Bergmeister nach seinem mittlerweile dritten Sieg in Daytona und machte damit der in zahllosen Rennschlachten erprobten Federungstechnik von Eibach das größte Kompliment. Ralph Eibach: "Für uns sind derartige Erfolge auf den langen Distanzen, wo es in erster Linie auf die Zuverlässigkeit ankommt, eine besondere Bestätigung für unsere Arbeit". Wieder einmal konnte der Unternehmensslogan "The Will To Win" in die motorsportliche Tat umgesetzt werden. Ein Sieg mit gewinnbringenden Folgen nicht nur für Rennfahrer. "Die extremen Erfahrungen auf der Rennstrecke fliessen in die Entwicklung unserer gesamten Produktpalette ein", so Eibach.

Seit 1966 wird das 24-Stunden-Rennen auf dem Daytona International Speedway ausgetragen. Da das Sportwagenrennen im Februar stattfindet, müssen die Fahrer eine wesentlich längere Distanz auf der 5,7 Kilometer langen Strecke im Dunkeln absolvieren, als bei den berühmten 24 Stunden von Le Mans. Sein ganz besonderes Flair bezieht der Langstreckenklassiker an der Atlantikküste durch den Ort Daytona und seinen 37 Kilometer langen Sandstrand, die ideale Flaniermeile für besonders schöne Exemplare der Gattung Auto und Motorrad. Der Ruf der Speed- und Bikeweek ist legendär - ganz wie die Qualität der Motorsportprodukte von Eibach.