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Neu im Programm werden auch die Monoposti aus der Zeit von Jim Clark, Graham Hill und Jackie Stewart sein. Die flügellosen Einsitzer aus den Jahren 1961 bis 1965 waren mit einem Gewicht von 450 Kilogramm die leichtesten Formel-1-Wagen aller Zeiten. Jim Clark prägte die Ära der Renner mit 1,5 Liter-Motor und gewann in einem Lotus zwei Mal die Weltmeisterschaft.

Eingeplant sind in diesem Jahr ausserdem die spektakulären Gruppe C-Sportprototypen, die von 1982 bis 1992 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Renn-Klassikern wie dem 24 Stunden-Rennen von Le Mans oder dem 1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring eingesetzt wurden. Am Start sind Porsche 956 und 962, die diese Ära geprägt haben und sich mit zahlreichen Siegen durch die Werksteams und Privatfahrer zu den erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten entwickelten

Für den Auftakt sorgt am Freitag (7.8.2009) der AvD Historic Marathon, der zum zweiten Mal auf der Kombination aus Grand-Prix-Kurs und Nordschleife ausgetragen wird. Die Fans der Vorkriegsfahrzeuge kommen bei der Vintage Nürburgring auf ihre Kosten.

Eine Spezialität des AvD-Oldtimer-Grand-Prix ist das Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft. Auch in diesem Jahr starten Renn-Tourenwagen und GT, die von 1972 bis 1981 in der beliebten Meisterschaft eingesetzt wurden. Neben Porsche 935 sind BMW 3.5 CSL, Ford Capri RS, Opel Commdore oder Porsche Carrera RSR und in der kleinen Division Ford Escort, BMW 2002 oder Porsche 914/6 zu erleben.

Ausgetragen wird ausserdem der vorletzte Saisonlauf der CanAm-Rennwagen und Sport-Prototypen des ORWELL SuperSports Cup ausgetragen. Titelverteidiger ist der mehrfache Gesamtsieger Silvio Kalb (Dreieich) in seinem March 76S-BMW (1976). Toyota und Opel präsentieren ebenso erfolgreiche Autos aus ihrer Renngeschichte wie Porsche. Die deutsche Sportwagenmarke bittet zudem im Rahmen der Veranstaltung zum grossen Clubtreffen. Im Zeichen des 50-jährigen Mini-Jubiläums steht der Auftritt der Mini Challenge mit aktuellen Mini Cooper S, während die Mini Cooper der ersten Generation im Feld der Tourenwagen bis 1965 zu sehen sein werden. (ar/jri)