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Insgesamt 235'000 Zuschauer erlebten am Nürburgring das schnellste 24-Stunden-Rennen aller Zeiten. Mit 3'933 Kilometern verbesserte das Team Manthey Racing den eigenen Distanzrekord aus dem Jahr 2006 um weitere 101 Kilometer. Timo Bernhard und Marcel Tiemann sind die ersten Piloten, die den Langstreckenklassiker in der Eifel vier Mal in Folge gewinnen konnten. Insgesamt stand Tiemann bereits fünf Mal ganz oben auf dem Siegertreppchen. Das macht ihn zum erfolgreichsten Piloten des 24-Stunden-Rennens.
Bereits in der Anfangsphase entwickelte sich das Rennen zu einem Krimi. Fast eine Stunde lang hielt sich Marc Lieb im Windschatten des von Position eins gestarteten Ford GT von Dirk Adorf. Erst als sich dieser beim Überrunden eines langsameren Fahrzeuges drehte und zurückfiel hatte Lieb freie Bahn. Bis in die frühen Morgenstunden lieferten sich die Vorjahressieger im Porsche 911 GT3 RSR ein packendes Duell mit dem schnellsten Audi. Weil das Reglement dem leistungsstärkeren R8 LMS einen um 20 Liter grösseren Tank zugesteht, konnte dieser jeweils eine Runde mehr drehen. "Im Gegenzug mussten wir ein extrem hohes Risiko eingehen und eine Qualifying-Runde nach der anderen drehen, um in der Führungsrunde zu bleiben", beschreibt Timo Bernhard sein bisher anstrengendstes 24-Stunden-Rennen. "Erst als der Audi mit technischen Problemen zurückfiel, konnten wir es in den letzten Stunden ein wenig vorsichtiger angehen lassen", ergänzt Marc Lieb. Für Romain Dumas war vor allem ein Faktor rennentscheidend: "Alle aus unserem Fahrerquartett konnten das wahnsinnig hohe Tempo dieses Rennens mitgehen und dennoch hat niemand auch nur den kleinsten Fehler gemacht." Für Marcel Tiemann ging ein Traum in Erfüllung: "Wir haben heute Motorsportgeschichte geschrieben. Mit dem Team dieses Rennen vier Mal in Folge zu gewinnen und nun der Fahrer mit den meisten Siegen zu sein, bedeutet mir wahnsinnig viel."

Gesamtergebnis 24-Stunden-Rennen Nürburgring 2009

1. Bernhard/Lieb/Dumas/Tiemann, Porsche 911 GT3 RSR, 155 Rd.
2. Abt/Hemroulle/Kaffer/Luhr, Audi R8 LMS, 154
3. Collard/Henzler/Lietz/Werner, Porsche GT3 Cup S, 152
4. Alzen/Bert/Arnold/Mies, Porsche 911 GT3 Cup, 150
5. Basseng/Fässler/Rockenfeller/Stippler, Audi R8 LMS, 149
6. Schmitz/Abbelen/Althoff/Heyer, Porsche 911 GT3, 149
7. Kräling/Gindorf/Scharmach/Holzer, Porsche 911 GT3 Cup, 149
8. Bermes/Kainz/Schmickler/Bergmeister, Porsche 911 GT3 Cup S, 148
9. Quinn/Quinn/Baird/Denyer, Porsche 911 GT3 RSR, 146
10. Adams/Ludwig/Meier/Grossmann, BMW Z4 M Coupé, 145