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Das Chassis des GP3 kommt von Dallara, der Antrieb von Renault (2,0-Liter Turbomotor mit 280 PS) und die Reifen werden exklusiv von Pirelli geliefert. Der GP3 ist so abgestimmt, dass sich ein junger Rennfahrer auf den nächsten Schritt, die GP2-Serie, vorbereiten kann. „Deshalb haben wir ein Auto entworfen, dass alle nötigen technischen Aspekte berücksichtigt“, erklärt Technik-Chef Didier Perrin. Im März 2010 wird das erste GP2 Rennen im Rahmen des GP von Spanien in Barcelona stattfinden. Insgesamt haben sich zehn Teams mit jeweils drei Autos sich bis 2012 verpflichtet bei der Nachwuchsserie teilzunehmen. Das Ralf Schumacher mit Peter Mücke zusammenarbeitet, ist kein Zufall. In der DTM fuhr der Ex-Formel-1-Pilot 2008 im DTM-Team von Mücke. Sollte Ralf Schumacher auch 2010 in der DTM fahren, kein logistisches Problem: Formel 1 und damit die GP3 überschneiden sich nicht mit dem Kalender der DTM. (automobilreport.com/ar/Peter Hartmann)