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Zugelassen waren für die Einzelwertung zwei Opel Modelle. Einerseits der bewährte und beliebte Corsa OPC in der Nürburgring Edition Ausführung. Da ist der Name Programm: Dieses Sondermodell verfügt über satte 210 PS, ein perfekt abgestimmtes Sport-Fahrwerk in Kombination mit einer verzögerungsstarken Brembo-Bremsanlage sowie einem Sperrdifferential an der Vorderachse, um die Kraft beim Beschleunigen optimal in Vortrieb umzusetzen.

Als Neuerung der Saison 2013 war die Möglichkeit, den 280 PS starken Astra OPC bei der Einzelwertung einzusetzen, der nicht gar so wendig wie der Corsa ist, jedoch über viel Power und Drehmoment verfügt, um noch kraftvoller und schneller aus den Slalomtoren heraus zu beschleunigen.

Insgesamt waren acht Rennen geplant mit einem Doppelrennen bei der letzten Austragung in Ambri im Oktober. Doch die Schweizer Sonnenstube präsentierte sich nicht als würdiger Rahmen für die Schlussläufe der diesjährigen OPC-Challenge. Ein vorzeitiger Wintereinbruch mit 20 cm Nassschnee und Temperaturen nahe am Gefrierpunkt verunmöglichten eine sichere Durchführung der vorgesehenen Slaloms.

Da ein kurzfristiger Ersatz der beiden Läufe nicht realisierbar war, hat die Opel Sportkommission den Entschluss gefasst, das Klassement nach dem letzten Rennen auf dem Anneau du Rhin als OPC-Challenge Schlusswertung 2013 zu werten.

Martin Bürki gewinnt die Gesamtwertung, die Garage Guex den Teamcup.
Somit siegt in der Einzelwertung der schnelle und routinierte Martin Bürki mit drei Siegen vor dem Jurassier Sébastien Mattioni und Marcel Muzzarelli. Alle fuhren in dieser Saison zum ersten Mal auf dem 280 PS starken Astra OPC. Den Team-Cup mit dem 210 PS starken Opel Corsa OPC Nürburgring Edition gewinnt die Equipe der Waadtländer Garage Guex SA mit Etienne Beyeler und Denis Genton vor AHG Cars aus Villars-sur-Glâne und dem Flammer Speed Team aus Glarus.

Die Neuerungen der OPC Challenge 2014
Gegenüber der Saison 2013 sind für dieses Jahr zwei wesentliche Änderungen vorgesehen:

1. Mehr Renneinsätze
Für 2014 ist vorgesehen, die Anzahl Rennen auf deren 10 zu erhöhen. Das erste Rennen findet am 27. April 2014 in Frauenfeld statt. Der Terminkalender mit den Rennorten wird, sobald verfügbar, auf www.opc-challenge.ch publiziert.

2. Keine Beschränkung für Fahrzeug und Fahrer
Bis anhin konnte der Teamcup nur mit dem Corsa OPC Nürburgring Edition bestritten werden, und die Teilnehmer mussten in einem Opel Betrieb angestellt sein. Neu fallen diese Beschränkungen weg. Somit kann der Corsa OPC Nürburgring Edition wie auch der Astra OPC sowohl beim Einzelwettbewerb wie auch beim Teamcup eingesetzt werden. Die einzige Bedingung für die Teilnehmer ist, Besitzer eines gültigen Führerausweises zu sein.


Starke Prämien für „Rennfahrzeuge“
Um interessierten neuen Piloten den Einstieg zu erleichtern oder bestehenden Piloten den Wechsel auf den grösseren Astra OPC schmackhaft zu machen, wird Opel in Zusammenarbeit mit den Händlern beim Kauf eines neuen Corsa OPC Nürburgring Edition eine OPC Challenge Prämie von CHF 9‘310.-- und beim Astra OPC eine solche von CHF 10‘610.-- gewähren unter der Bedingung, dass das Fahrzeug mindestens an
5 Rennen eingesetzt wird. Somit kostet ein Corsa OPC Nürburgring Edition netto
CHF 25‘800.-- und entsprechend ein Astra OPC netto CHF 31‘150.--.