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Der Golf verfügt über 18-Zoll-Rennfelgen, ein – verglichen mit dem Serien-Golf – um etwa 40 Zentimeter breiteres Fahrwerk sowie ein markanter Heckflügel sorgen für den „Ready-to-race“-Look des Golf und ein erstklassiges Fahrverhalten. Ein aerodynamisch geformter Frontsplitter gehört ebenso wie ein Heckflügel aus Carbon zu den Optimierungen für die Rennstrecke. Für die Sicherheit des Fahrers sorgen unter anderem ein Rennsitz mit Kopf-Protektoren, eine Rennsport-Sicherheitszelle sowie ein Sicherheitstank nach FIA-Reglement.

Den Antrieb übernimmt ein Zweiliter-Turbomotor Vierzylinder-Motor mit 243 kW / 330 PS und einem maximalen Drehmoment von 440 Nm. Für die Kraftübertragung sorgt ein DSG-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad. Hinzukommt ein konsequent entwickeltes Rennfahrwerk. Volkswagen Motorsport entwickelt das Auto gemeinsam mit der Sportabteilung von Seat und kann somit auf Erfahrungen mit dem Leon Cup Racer zurückgreifen. (ampnet/nic)