Montag, 5. Juni 2006 Bosch und Getrag vereinbaren Hybridtechnik-Kooperation HybridtechnikBosch und Getrag haben eine Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Hybridsysteme vereinbart. Der Kooperationsvertrag umfasst die Entwicklung und Vermarktung so genannter Parallelhybridsysteme in Verbindung mit Doppelkupplungsgetrieben und elektrischen Achsantrieben. |
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Die Integration mechanischer und elektrischer Komponenten sowie die Erstellung entsprechender Software bilden Kernpunkte der Kooperation. Hybridantriebe sind eine Verbindung von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb. Beim Parallelhybrid wird der elektrische Antrieb direkt in den Leistungsfluss des Antriebsstrangs eingebracht. Der Elektroantrieb wird beim Beschleunigen als Motor eingesetzt und beim Bremsen zur Wandlung von Bewegungs- in elektrische Energie genutzt. Das Doppelkupplungsgetriebe erlaubt eine komfortable, energieeffiziente automatisierte Schaltung. Die Kooperation umfasst auch die Entwicklung von Achsantrieben, bei denen der Elektromotor unmittelbar in den Achsantrieb integriert ist. Mit Hybridantrieben lässt sich der Kraftstoffverbrauch gerade im Stadtverkehr wesentlich senken. Im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) lassen sich je nach Systemauslegung Kraftstoffeinsparungen von bis zu 20 Prozent im Vergleich zum alleinigen Antrieb mit herkömmlichem Benzinmotor erzielen. |
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