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Dream Car Garage dreht in ganz Nordamerika und Europa und hat eine wöchentliche Zuschauerzahl von über einer halben Million, die den Moderatoren Tom Hnatiw und Peter Klutt beim Fahren und Restaurieren der fantastischsten Wagen der Welt zusehen. Das Dream Car Garage-Team liess nun bei der BASF Coatings in Münster, bei der BASF SE in Ludwigshafen und am US-Standort Southfield der BASF Coatings die Kameras surren. In der neuen Staffel steht ein Kultfahrzeug im Mittelpunkt: ein Mercedes 300 SL Flügeltürer von 1957, ein "Gullwing", der sich im Besitz der BASF befindet.

Der "Gullwing" wird komplett restauriert und mit Lacken der BASF Coatings-Marke Glasurit beschichtet. Um bei der Restaurierung die Originalität zu erhalten, wird der Flügeltürer in einem Originalfarbton von Mercedes aus dem Jahr 1957 mit der wasserbasierten Reihe 90 von Glasurit lackiert.

"Die Wasserbasislacke der Reihe 90 von Glasurit sind zweifellos das beste System auf Wasserbasis, das heute auf dem Markt ist", sagt Peter Klutt, Gastgeber von Dream Car Garage. "Die Tatsache, dass die Produkte bei der Erstproduktion von Luxuswagen wie Maybach, Rolls Royce und Bentley eingesetzt werden, zeugt von der Qualität des Systems und dem Vertrauen, dass diese Hersteller in Glasurit-Lacke setzen."

Dass der Mercedes-Flügeltürer mit Glasurit-Lacken beschichtet wurde, war gar keine Frage. Denn neben dem Angebot von qualitativ hochwertigen Autoreparaturlacken bietet Glasurit die weltweit grösste Farbdatenbank und ein unvergleichliches Farbtonfindungssystem an. Das umfassende Farbtonarchiv der BASF Coatings ermöglichte es, den Originalfarbton des 1957er Flügeltürer zu ermitteln.

Um die Geschichte und den Geist dieses Projektes vollständig zu erfassen, reiste die US-Crew von Dream Car Garage nach Deutschland und besichtigte dort den Hauptsitz der BASF in Ludwigshafen, den Geburtsort von Glasurit in Münster und schließlich den Heimatort von Mercedes-Benz in Stuttgart.