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Im Juni 1954 präsentierte der schwedische Hersteller Volvo den P1900. Ein ausgeprägter Sportwagen mit Kunststoffkarosserie, der so gar nicht in das Klischee der stattlichen und praktischen Volvo Modelle passte. Wirtschaftlichen Erfolg kann man dem Volvo P1900 sicher nicht unterstellen, doch die Ironie des Schicksals zeigt: Der am heftigsten kritisierte Volvo wurde zugleich am stärksten bewundert – zumindest aus heutiger Sicht. Nach der Präsentation im Jahre 1954 folgte 1955 ein Testjahr, bevor in den Jahren 1956 und 1957 ganze 67 Einheiten produziert wurden – von denen übrigens bis zum heutigen Tag 50 Exemplare erhalten blieben. Die Gründe für die Einstellung der Produktion waren einfach: Das Auto war zu teuer in der Herstellung und das Fahrzeug entsprach nicht der schon damals sehr ausgeprägten Vorstellung von Volvo Qualität.
Technisch gesehen bestand der Volvo P1900 aus einem Rohrrahmen, der die Glasfiber-Karosserie trug, einem leistungsgesteigerten B4B-Motor mit 70 PS und der Bezeichnung B14A sowie einem ebenfalls vom Volvo PV444 stammenden Dreiganggetriebe. Zur eleganten Innenausstattung zählten Spezialinstrumente und Lederpolster.