auto top news

Toyota brachte 1968 erstmals einen Pick-up auf den Markt. Das robuste, zuverlässige Fahrzeug konnte sich seither nicht zuletzt wegen dem mehrfachen Gewinn der Rallye Dakar einen Namen machen. Der Hilux GR SPORT II wird nun die Spitze der Toyota-Pick-ups anführen.

Der Hilux mit Doppelkabine bietet nicht nur verbessertes Fahrverhalten und mehr Stabilität, sondern hat auch die klassenbeste Anhängelast (3500 kg) sowie Nutzlast (1000 kg) in Verbindung mit einer überzeugenden Designentwicklung. Er will gesehen werden – in welches Abenteuer es ihn auch verschlägt.

Die zweite Auflage des Modells GR SPORT zeichnet sich durch eine vergrösserte Spurbreite aus: Der seitliche Abstand zwischen den Rädern verbreitert sich im Vergleich zum standardmässigen Toyota Hilux um 140 mm vorne und 155 mm hinten. Die Verbreiterung sorgt für ein vertrauenserweckendes Fahrgefühl, insbesondere bei widrigen Wetter- und Strassenverhältnissen.

Kein anderer Hilux lässt sich so angenehm fahren wie der GR SPORT II. Sowohl auf der Strasse als auch im Gelände behält er dank der erweiterten Spurbreite, dem verbesserten Rückstellmoment und den optimierten Fahreigenschaften – erhöhte Fahrzeugstabilität durch reduzierten Wankwinkel – immer die Kontrolle.

Letzteres sorgt für ein sicheres Fahrverhalten mit reduzierten Vibrationsgeräuschen. Auch an der Federung und den Bremsen wurde gezielt gearbeitet. Fahrspass und sportliche Leistung gehen aber nicht auf die Kosten des Fahrkomforts; somit ist der GR SPORT II auch der ideale Begleiter im Alltag.

Die schnelle Reaktionsfähigkeit und Kraft kommt vom 2,8-Liter-Motor, der 2020 in die Hilux- Modellreihe eingeführt wurde. Der GR SPORT II leistet 204 PS/150 kW, hat ein 500 Nm Drehmoment und ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.