auto top news

Die Porsche-Modelle 962 bzw. 962C wurde im Jahr 1984 als Nachfolgemodell des 956 eingeführt, um die Bestimmungen der amerikanischen IMSA-Rennserie zu erfüllen. Diese forderte aus Sicherheitsgründen die Verlegung der Pedale hinter die Vorderachse. Zudem musste der Biturbo des 956 durch einen einzelnen Turbolader ersetzt werden. Porsche baute vom 962 insgesamt 90 Rennfahrzeuge, die in den Jahren 1984 bis 1991 rund 54 Siege einfuhren. Mit einem an das GT-Reglement angepassten Porsche 962 konnten Mauro Baldi, Yannick Dalmas und Hurley Haywood am 18./19. Juni 1994 die 24 Stunden von Le Mans gewinnen. Der Gesamtsieg bedeutete gleichzeitig den 1. Platz in der GT1-Kategorie, und mit dem Sieg eines Carrera RSR 3.8 in der GT2-Kategorie war der Dreifach-Erfolg für Porsche perfekt.
Einige 962 wurden auch für Strassenbetrieb umgerüstet und später unter dem Namen Dauer 962 LM vertrieben.