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Der Maserati 228 feierte 1986 Premiere. Er war länger und breiter als der Biturbo, weil er auf dem Chassis der viertürigen Karosserievariante beruhte (Radstand 2,6 m). Das Design stammte von Pierangelo Andreani. Das luxuriöse Interieur verwöhnte mit Leder und Wurzelholz. Der Prototyp, dessen Motor über zwei obenliegende Nockenwellen, Vierventiltechnik und Doppelzündung, aber nur einen einzigen Vergaser verfügte, hatte anlässlich des 70-jährigen Jubiläums von Officine A. Maserati SpA am 14. Dezember 1984 Premiere. Das Serienmodell wurde im Frühjahr 1986 auf dem Turiner Automobilsalon präsentiert und wies hingegen einen Motor mit nur einer Nockenwelle, Dreiventiltechnik, Einzelzündung und Einspritzsystem auf.
Das 2,8-Liter-Aggregat entfaltete 250 PS, die bei der Version mit Katalysator auf 225 PS gesenkt waren. Bis 1992 verliessen 469 Exemplare des 228 Coupé das Werk.