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Der Maserati Ghibli, nach einem mächtigen Wind der ägyptischen Wüste benannt, hatte aufgrund seiner eleganten, innovativen Formensprache und den versenkten Scheinwerfern auf Anhieb Erfolg (es wurden 1149 Exemplare hergestellt). Es war eine Kreation des noch jungen Giorgetto Giugiaro, der damals noch für Ghia in Turin arbeitete. Die von Vignale hergestellte Karosserie war aus Stahl und die Motorhaube aus einer Leichtmetalllegierung. Obwohl die Länge 4,69 m und der Radstand 2,55 m massen, war das Modell ein Zweisitzer. Beim Fahrwerk kamen die zwar einfachen, aber leistungsfähigen Parallelogrammaufhängungen zum Einsatz. Das Antriebsaggregat war ein V8-Motor mit zwei Nockenwellen und vier Vergasern. Der Hubraum betrug 4,7 Liter wie beim Quattroporte und beim Mexico, er verfügte jedoch über eine Druckumlaufschmierung und eine Leistung von 310 PS. So gerüstet war der Ghibli Spyder eines der schnellsten Cabrios seiner Zeit, das eine Geschwindigkeitsspitze von 250 bis 270 km/h (SS) erreichen konnte. Es wurden nur 100 (inkl. 25 SS) Spyder auf Basis des Ghibli gebaut.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 93'000 Euro, 144'200 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 67'500 Euro, 104'600 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 45'000 Euro, 69'800 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 25'500 Euro, 39'500 Fr.