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Der Maserati Sebring wurde nach dem Streckenkurs in Florida benannt, auf der Maserati im Jahr 1957 den ersten und zweiten Platz im 12-Stunden-Rennen belegte. Das ursprünglich mit dem Namen 3500 GTI S lancierte Modell war eine sportivere Version des 3500 GT mit einem um 10 cm verkürzten Rahmen. Die sehr kompakte und hoch bauende Karosserie von Vignale, bestand aus Stahl und hatte eine Motorhaube aus Leichtmetall. Das Modell konnte mit einer spartanischen Rücksitzbank in einen 2+2-Sitzer verwandelt werden. Ab 1965 wies die zweite Serie eine optimierte Karosserie auf. Der Sebring war ausnahmslos mit einem Einspritzmotor ausgestattet, der vom 3500 GTI übernommen war. Anfangs war ein 3,5-Liter-Motor mit 235 PS erhältlich, später konnten auf Wunsch ein 3,7-Liter-Aggregat mit 245 PS oder ein Vierlitermotor mit 255 PS geordert werden. Die Höchstgeschwindigkeitswerte reichten von 225 bis 245 km/h. Die Scheibenbremsen gehörten zum Serienumfang. Auf Wunsch waren Automatikgetriebe und Klimaanlage erhältlich. Zu den Käufern der 591 produzierten Exemplare des Sebring zählten ein junger italienischer Tenor namens Luciano Pavarotti und der Österreicher Swarovski.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 43'000 Euro, 66'700 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 30'000 Euro, 46'500 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 20'000 Euro, 31'000 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 12'000 Euro, 18'600 Fr.