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Als erstes italienisches Rennauto, das von einem Unternehmen gesponsert war, das nicht aus der Automobilbranche stammte, wurde der 420/M/58 Eldorado im Hinblick auf die 500 Meilen von Monza von 1958 gebaut. Sein Rohrrahmen lehnte an die leichte Rahmenversion des 250F an und hatte die Vorderradaufhängungen des 450S mit einem Teleskopstossdämpfer rechts und einem Hebeldämpfer links. Der kurzhubige V8-Motor war links am Rahmen montiert und im Verhältnis zur Längsachse des Monoposto um 90 mm versetzt. Beim Rennen in Monza wurde er von Stirling Moss gefahren und erzielte bei den ersten beiden Läufen gute Resultate.
Beim dritten Lauf in der 40. Runde gab die Lenkung (Moss am Steuer) nach und raste mit 260 km/h von der Strecke. Der Fahrer konnte sich retten und wurde auf dem siebten Platz platziert. 1959 sollte das Fahrzeug auch an den 500 Meilen von Indianapolis teilnehmen, aufgrund schwerwiegender Probleme an der Kraftstoffzufuhr konnte das Fahrzeug jedoch leider nur die Qualifikationsläufe absolvieren.