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Der Maserati 300S konnte bei den internationalen Automobilrennen grosse Erfolge verbuchen. Er siegte 1956 bei den 1000 km auf dem Nürburgring (Moss, Behra, Taruffi und Schell) und beim Rennen von Buenos Aires (Moss und Menditeguy). Weitere Siege holte er sich 1956 beim Grand Prix von Venezuela, bei der Australian Tourist Trophy und bei der Nassau Trophy (mit Moss am Steuer). 1957 siegte Fangio bei den Grand-Prix-Rennen in Cuba, São Paulo und Lissabon, während Caroll Shelby in Palm Springs, USA, gewann.
1957 wurden die offiziellen Rennwagen mit einem Fünfganggetriebe und an den Vorderrädern mit grösser dimensionierten Bremstrommeln ausgestattet, die bereits am 450S zum Einsatz kamen.
Der 300S wies ein ausgezeichnetes Handling auf und wurde besonders von den Fahrern geschätzt, die seine Leistungsgrenzen auszuschöpfen wussten.
Insgesamt wurden 26 Exemplare, sowie vier Einzelmotoren, hergestellt. Käufer der ersten drei Fahrzeuge war der US-amerikanische Pilot und Rennstallinhaber Briggs Swift Cunningham.