auto top news

Dieses Auto, das für einen sportlichen Fahrstil sowohl auf der Strasse als auch auf der Rennstrecke konzipiert war, gewann 1956 die italienische GT-Meisterschaft in der Zweiliter-Klasse und übertrumpfte damit den von Zagato karossierten Fiat 8V. Es wies eine ausserordentlich leichte Karosserie mit einer sehr niedrigen Dachlinie auf, hatte zwei Sitzplätze und ein recht spartanisches Interieur. Von ihm wurden 20 Exemplare (eins davon mit einem ungewöhnlichen, doppelt gewölbten Dach) und eine Spyderversion produziert. Der Motor entfaltete mit Einzelzündung eine Leistung von 150 PS, mit Doppelzündung waren es 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 210 km/h.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 400'000 Euro, 620'000 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 300'000 Euro, 465'000 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 200'000 Euro, 310'000 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 130'000 Euro, 201'500 Fr.