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Nach langjähriger Abstinenz von den Rennstrecken beschloss Maserati 1995, unter anderem auf Anregung von Dr. Adolfo Orsi Jr., eine Markenmeisterschaft nach der Open Cup Formel zu veranstalten. Die Meisterschaft wurde in ganz Europa in acht Rennen ausgetragen und im Jahr 1996 erneut veranstaltet, in dem die Fiat Gruppe bedauerlicherweise bei bereits vorangeschrittener Saison ihre Unterstützung zurückziehen musste. In der Saison 1995 siegte das Nachwuchstalent Denny Zardo vor Profifahrern wie Arturio Merzario. Bei einzelnen Läufen gastierten auch namhafte Piloten wie Patrick Tambay, Mauro Nesti, Arie Luyendijk und Miki Biasion.
Das Rennfahrzeug war eine getunte Zweiliterversion des Ghibli, die auf 320 PS (160 PS/Liter) gesteigert und mit den notwendigen Massnahmen zur Teilnahme an den Rennen verstärkt worden war. Zu den Spezialausstattungen zählten Integral-Überrollbalken, Sparco Sitze, Momo Lenkrad, Knauf und Pedalbeläge in Aluminium, Fünfpunkt-Sicherheitsgurte, automatische Feuerlöschanlage mit schwenkbarem Feuerlöscher, Bezüge aus feuerhemmendem Stoff, Carbon-Lufteinlässe und Speedline Felgen der Grösse 17 Zoll.
In dieser Version wurden 25 Exemplare ausgestattet, die ausschliesslich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt waren.