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Im Juli 1990 rollt der letzte Countach vom Band und Lamborghini baut bereits das Nachfolgemodell Diablo, den schnellsten Serienwagen der Welt. Luigi Marmiroli, technischer Leiter von Lamborghini, konstruiert den nach dem berühmten Kampfstier "Diablo" benannten Sportler und fährt im Juni 1986 mit ersten Prototypen auf öffentlichen Strassen. 1987 übernimmt die Chrysler Corporation Lamborghini und mischt sich in die Entwicklung des Diablo ein. 1993 erscheint die Allradvariante Diablo VT, ein Jahr später wird Lamborghini an einen indonesischen Konzern verkauft und 1996 sorgt die Roadster-Version für Begeisterung und der vom legendären Miura SV inspirierte Diablo SV zeigt sich mit 525 PS sportlich wie nie zuvor. Einen weiteren Diablo stellt der Hersteller mit der Zusatzbezeichnung SVR vor, der in der Monomarque-Meisterschaft von Lamborghini für Furore sorgt.
1999 präsentieren die Italiener auf dem Genfer Autosalon mit dem Diablo GT eine neue Hochleistungsversion mit teilweise in Carbon gefertigter Karosserie und Sechs-Liter-Motor. Auf dessen Basis folgt Anfang Dezember zur Motor Show in Bologna der Diabolo GTR, ein ausschliesslich für den Motorsport geplanter Sportler mit 590 PS.



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