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Während Lamborghini grosse Erfolge mit dem Mittelmotor-Sportwagen Miura verzeichnet, ersetzt Ferrari bereits den Daytona durch den Berlinetta Boxer. So will Lamborghini mit einem neuen Flagschiff Zeichen setzen und stellt 1973 in Genf den dramatisch gestylten Prototyp Countach LP500 vor. Der vom Motorsport inspirierte Wagen in Keilform entwickelt Designer Marcello Gandini zusammen mit Ingenieur Paolo Stanzani mit dem Ziel Hochgeschwindigkeitsfahrten gerecht zu werden. Der Miura-Nachfolger verfügt über einen Gitterrohrrahmen, nach oben öffnende Türen, halb herunterzukurbelnde Seitenfenster und einen 375 PS leistenden V12-Motor. Chefentwickler Bob Wallace benutzt dieses Auto anschliessend noch für einige Tests, die dann zum Serienmodell Countach LP400 führen, der 1974 in Genf Premiere feiert. 157 Einheiten werden anschliessend bis 1978 erstellt.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 90'000 Euro, 140'000 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 65'000 Euro, 101'000 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 46'000 Euro, 71'500 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 30'000 Euro, 46'500 Fr.