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Basierend auf der 1967 präsentierten Bertone-Studie Marzal nimmt 1968 Lamborghini die Produktion der Baureihe Espada auf. Der Espada ist ein Gran Turismo der Luxusklasse, erfüllt alle Anforderungen an Komfort sowie Luxus, verfügt über vier echte Sitzplätze und der V12-Motor aus dem Miura sorgt für standesgemässen Vortrieb. So gerüstet avanciert das fünfte und neueste Auto der jungen Firma in Sant’Agata schnell zu einem der erfolgreichsten Modelle des Unternehmens, dennoch bleibt es aber ohne einen Nachfolger.
Im Januar 1970 wurde der Espada GTE in Brüssel vorgestellt. Die zweite Serie zeichnete sich durch mehr Leistung, belüftete Scheibenbremsen und einem neu gestalteten Armaturenbrett aus. Zwei Jahre später zeigte Lamborghini in Turin die Serie III des Espada. Verändert wurden das Interieur und die Rücklichter, aufgewertet die Scheibenbremsen.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 39'000 Euro, 60'500 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 28'000 Euro, 43'500 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 18'000 Euro, 28'000 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 12'000 Euro, 18'600 Fr.