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Das Kraftwerk des neuen Jeep Grand Cherokee Trackhawk ist ein 6,2 Liter großer V8-Motor mit Kompressor, der 527 kW (707 bhp) Leistung und 875 Newtonmeter Drehmoment abliefert.

Der hochmoderne Kompressor-Motor entsteht ausschließlich aus den stärksten und haltbarsten Materialien und ist auch konstruktiv optimal auf das enorme Leistungsniveau ausgerichtet. So enthält der Gusseisen-Block Wasser-Taschen zwischen den Zylindern um dort optimale Kühlung zu gewährleisten. Eine geschmiedete Stahl-Kurbelwelle mit induktionsgehärteten Laufflächen widersteht einem Verbrennungsdruck von fast 1.600 psi (110 bar) - das entspricht dem Gewicht von fünf Familien-Limousinen auf jedem Kolben, und das bei jeder zweiten Umdrehung. Der für den Kompressor-Motor abgestimmte Kurbelwellendämpfer ist für bis zu 13.000 Umdrehungen pro Minute getestet.

Geschmiedete Kolben aus einer hochfesten Legierung - entwickelt mit neuester telemetrischer Vermessung - sind über Buchsen mit hoher Tragfähigkeit und diamantähnliche, Kohlenstoff-beschichtete Kolbenbolzen mit den pulvergeschmiedeten Pleueln verbunden.

Die hochwertigen Zylinderköpfe aus wärmebehandelter Aluminiumlegierung sind für hervorragende Wärmeleitfähigkeit optimiert. Natrium-gekühlte Auslassventile mit hohlen Schäften und Tellern aus Stahl-Legierung halten Temperaturen von bis zu 900 Grad Celsius stand.

Der Kompressor mit einem Fördervolumen von 2.380 Kubikzentimetern pro Umdrehung arbeitet mit einem integralen Ladeluftkühler und einem integrierten elektronischen Bypass-Ventil, das den Ladedruck auf maximal 11,6 psi (80 Kilopascal) begrenzt. Die Doppelschrauben-Rotoren sind beschichtet mit:

einer eigenen Zusammensetzung von Polyiamid und anderen Harzen
verschleißfesten Nanopartikeln
Festschmierstoffen wie PTFE (Teflon)
Die Beschichtung ermöglicht einen geringeren Abstand zwischen den Rotoren, was den internen Luftverlust reduziert und so Kompressorleistung und Effizienz verbessert. Die Beschichtung übersteht die bei der Kompression erzeugten Temperaturen und bietet überlegene Korrosionsbeständigkeit.

Der Kompressor erhielt eine Lebensdauer-Füllung mit hochwertigem Synthetik-Öl und erreicht mit seiner Antriebsübersetzung von 2,36 eine Maximal-Drehzahl von 14.600 Umdrehungen pro Minute. Die Einwege-Antriebskupplung des Kompressors verbessert die Kultiviertheit während er genau die Art von kraftvollem Sound erlaubt, die für Jeep Grand Cherokee Trackhawk Fahrer so fesselnd ist.

Die neuen Hochleistungs-Brembo-Bremsen sind die größten vorderen Bremsen, die jemals ab Werk in einem Jeep-Fahrzeug angeboten wurden. Die zweiteiligen, innenbelüfteten Scheiben vorne messen 400 Millimeter im Durchmesser, gelbe Sechskolben-Bremssättel nehmen sie in die Zange. An der Hinterachse verzögern 350 Millimeter große, innenbelüftete Scheiben in Vierkolben-Sätteln.

Die neue Brembo-Bremsanlage bringt den Grand Cherokee Trackhawk aus einer Geschwindigkeit von 96 Kilometern pro Stunde in nur 34,7 Metern zum Stillstand. ABS, ESP und die Traktionskontrollsysteme sind auf das höhere Leistungspotential des Trackhawk abgestimmt.

Die Innenausstattung ist ganz auf den Fahrer ausgerichtet, mit Premium-Soft-Touch Materialien, einzigartigen Applikationen in Light Black Chrome und Kohlefaser sowie einem sieben Zoll großen Fahrerinformations-Display im Primärinstrumententräger mit zentralem Drehzahlmesser und einem Tachometer bis 320 Kilometer pro Stunde links daneben.