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Er wirkt optisch breiter und kraftvoller denn je, dank dominierender horizontaler Linien, die der aktuellen Volkswagen Design-DNA folgen. Links und rechts vom Grill mit neuen Chromelementen schließen sich Bi-Xenonscheinwerfer mit integriertem LED-Blinkern und LED-Kurvenfahrlicht an. Angeboten wird der Phaeton mit zwei Radständen sowie zwei Fond-Versionen (Dreier-Sitzbank oder zwei Einzelsitze), serienmäßig Allradantrieb, Luftfederung und 4-Zonen-Klimaautomatik. So definieren Qualität, Stil und Reisekomfort einen eigenen Maßstab in der Fahrzeugklasse. Über verschiedene Leder, Alcantara-Verkleidungen, Holz-Applikationen und weiteren hochwertigen Ausstattungsdetails von Volkswagen Exclusive kann die Limousine individualisiert werden.

Antriebsseitig stehen vier Motoren zur Verfügung (ein Turbodiesel, drei Benziner). Die Sechs-, Acht- und Zwölfzylinder bilden ein Leistungsspektrum von 176 kW / 240 PS bis 331 kW / 450 PS ab. Im Dieselbereich bietet Volkswagen einen sparsamen V6 TDI (176 kW / 240 PS) mit einem auf 8,5 l/100 km (analog 224 g/km CO2) reduzierten Durchschnittsverbrauch an. Parallel sorgen eine Vielzahl innovativer Technikfeatures für ein Plus an Sicherheit und Fahrkomfort – darunter der neue Dynamic Light Assist (dynamische Fernlichtregulierung), die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung ACC (automatische Distanzregelung), Front Assist (Umfeldbeobachtungssystem) und Side Assist (Spurwechselassistent).

Erstmals ist das Radio-Navigationssytem RNS 810 mit einer Vorbereitung zur Nutzung von Online-Diensten erhältlich. Hierbei kann bei bestehender Internetverbindung die Kartendarstellung mit Google Satellitenbildern aktiviert werden. Wie im Internet können so Sonderziele (wie Adressen, Sehenswürdigkeiten, Geschäfte, Ärzte oder Restaurants) online in sekundenschnelle per Google-Suche abgerufen und in die Zielführung übertragen werden.

Die jüngste Generation des Phaeton kommt im Juni zu einem Preis ab 66.500 Euro in Deutschland auf den Markt.